Lokomotiva 372: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
m Stránka ČD řada 372 přemístěna na stránku Lokomotiva ČD řada 372: vrátit - PetrS. přesunul svévolně
Řádek 45:
 
Ač jsou vizuálně téměř shodné s ostatními stoji Škoda 2. generace, je na nich použito mnoho zastaralých dílů. Hlavním rozdílem je použití kontaktní odporové regulace výkonu.
Nutno podotknout že k jejímu osazení došlo na základě požadavků východoněmecké strany, která se spolupodílela na návrhu koncepce lokomotivy a která měla výhrady vůči pulzní regulaci, jež podle nich nebyla ještě v provozu dostatečně ověřena a navíc se vyznačovala vyšší hmotností než odporová regulace.Oficiální zdůvodnění tedy zní ''"Traťové poměry na území NDR, zejména nízká únosnost mostů ovlivnily požadavek na max. hmotnost lokomotivy 84 t a tím nebylo možné v koncepci použít pulsní měniče, které podstatně zvětšují hmotnost včetně trakčního transformátoru na 16 2/3 Hz."'' Díky tomuto rozhodnutí se stala nová lokomotiva zastaralou již v době jejího vývoje.
 
== Technika ==