Toktar Aubakirov: Porovnání verzí

Do roku 1965, tedy svých 19 let, pracoval jako soustružník v jednom závodě v Kazachstánu. Po narukování do armády absolvoval v letech 1965-1969 letecké učiliště v [[Armavir]]u (Armavirskoje vysšeje vojennoje učilišče letčikov). Pak absolvoval leteckou školu a výcvik na profesi zkušebního letce, ukončil ji zdárně v roce 1976. V letech 1976–1990 pracoval jako zkušební letec v Mikojanově konstrukční kanceláři (ОКБ им.А.И.Микояна). Zde mimo jiné s [[MiG-31|MiGem&nbsp;31]] přeletěl z [[Murmansk]]a přes [[Severní pól]] do [[Anadyr]]u<ref>[http://airbase.ru/sb/russia/mikoyan/mig/31/mig-31-clair.htm „Крылья родины“ №10/91 Александр Болотин]</ref>, v listopadu 1989 s [[MiG-29|MiGem&nbsp;29K]] první přistál a vzlétl z [[Letadlový křižník|letadlového křižníku]] [[AdmirálAdmiral Kuzněcov|Tbilisi]]. Při zaměstnání dálkově vystudoval Moskevský letecký institut S. Ordžonikidzeho, kde získal titul leteckého inženýra. Za vynikající práci byl 31.&nbsp;října 1988 vyznamenán titulem [[Hrdina Sovětského svazu]].