Verze z 7. 2. 2010, 03:07 editovat JagRoBot (diskuse \| příspěvky) 34 224 editací m Robot ujednotil nadpis sekce souvisejících článků ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 9. 8. 2010, 15:07 editovat zrušit editaci 94.74.239.82 (diskuse) Špičák (Královský hvozd) Přejít na další porovnání →
Řádek 1: '''Špičácký tunel''' je [[železnice\|železniční]] [[tunel]] na trati [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda\|Železná Ruda - Klatovy]], mezi stanicí [[Špičák]] a zastávkou [[Brčálník]]. Byl postaven v letech [[1874]] - [[1876]], slavnostně otevřen byl v roce [[1877]]. Má délku 1747 m a až do roku [[2007]] by nejdelším železničním tunelem v Česku. Poté byl předstižen [[Březenský tunel\|Březenským tunelem]], který je o 11 m delší. Vede pod Špičáckým sedlem na východním svahu hory [[Špičák (~~Šumava~~Královský hvozd)\|Špičák]]. Na stavbě se podíleli dělníci z nejrůznějších zemí tehdejšího [[Rakousko-Uhersko\|Rakouska-Uherska]] (z [[Bosna\|Bosny]], [[Dalmácie]], [[Chorvatsko\|Chorvatska]], [[Tyroly\|Tyrol]]). Při stavbě jich několik desítek zahynulo. Pohřbíváni byli na hřbitov Barabů, který se nachází asi 100 m za kapličkou svatého Antonína a svaté Barbory. Kaple stojí pod železniční zastávkou Železná Ruda - město, při silnici směrem na Špičák a pochází z let [[1836]] - [[1839]]. V ní se odehrávaly pohřební obřady dělníků, je zasvěcena [[svatá Barbora\|svaté Barboře]], patronce horníků. == Související články ==

Špičácký tunel: Porovnání verzí