Manfred von Richthofen: Porovnání verzí

Ve věku devíti let se přestěhoval se svou rodinou do Svídnice. Jako mladý se zajímal o lov a jezdectví. V roce [[1911]] vstoupil do pruského hulánského regimentu ''cara Alexandra III.'' Svoji vojenskou kariéru začal už v roce [[1909]]. Už před [[první světová válka|první světovou válkou]] dosáhl hodnosti [[poručík]]a, a měsíc po vypuknutí války dostal ocenění Železný kříž II. stupně. Mezi letadla se za války dostal až v roce [[1915]], kdy začal jeho letecký výcvik, a v roce [[1916]] se objevil na západní frontě jako pilot dvoumístného pozorovacího [[Albatros B.II|Albatrosu B.II]]. Když se poprvé posadil do stíhacího letounu a s [[Oswald Boelecke|Oswaldem Boeleckem]] letěl přímo do bitvy. Tam se ukázalo že i přes zdánlivé neúspěchy v leteckých testech má Richthofem vrozené letecké schopnosti, výborný zrak, a dobrý odhad při předvídání situací. Prvním jeho oficiálním sestřelem byl setřel britského dvoumístného stíhacího letounu [[F.E.2b]]. Po jeho šestnáctém sestřelu stíhačky [[Sopwith Pup]] dostal pozici velitele jeho letky ([[Jasta 11]]), a vysoce ceněný [[Záslužný kříž]] - [[Pour le Mérite]] (tzv [[Modrý Max]]). Za asi 6 měsíců byl povýšen na hodnost [[Rittmeister]]. Později přejmenoval eskadru na [[JG 1]]. Ta na konci války nahlásila 645 sestřelení nepřátelských letadel při strátě 56 vlastních pilotů. Při jednom ze soubojů ho zasáhla kulka vystřelená z letounu [[FE.2d]] do hlavy. Podařilo se mu ale nouzově přistát a byl ihned převezen do nemocnice. Po devíti měsících se uzdravil a znovu nastoupil do služby, a převzal si nové letadlo [[Fokker Dr.I]]. Ke konci války ale při pronásledovíní stíhačky [[Sopwith Camel]] byl sestřelen palbou australských pozemních kulometů sestřelen. Den na to byl nalezen svými nepřáteli mrtvý v kabině svého [[Fokker Dr.I|Fokkeru Dr.I]]. Byl pohřben na hřbitově v [[Bertangles]] v severní [[Francie|Francii]]

 

 

=== Válečná léta ===