Manfred von Richthofen: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Editace uživatele „213.226.250.46“ (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je „Mercy“ |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Bundesarchiv Bild 183-R18508, Manfred v. Richthofen.jpg|right|thumb|200px|Manfred von Richthofen přezdívaný Rudý Baron]]
'''Manfred Albrecht svobodný pán von Richthofen''' ([[2. květen|2. května]] [[1892]], [[Vratislav (město)|Breslau]], [[Německé císařství]] (dnes Vratislav, [[Polsko]]) - [[21. duben|21. dubna]] [[1918]], [[Vaux-sur-Somme]]), známý též jako '''Rudý baron''' či ''Eso všech es'', byl německý [[stíhací pilot]] a nejúspěšnější stíhač [[první světová válka|první světové války]]. Velel jednotce JG.1 (první stíhací eskadra). Je mu připisováno 80 sestřelů.
== Život ==
Narodil se 2. května 1892 ve Vratislavi jako druhé ze čtyř dětí důstojníka kavalérie Albrechta svobodného pána von Richthofen a jeho ženy Kunigunde, rozené von Schickfus und Neudorff. Byl potomkem známého pruského polního maršála Leopolda I. von Anhalt-Dessau. Manfredovi sourozenci byli bratři [[Lothar von Richthofen|Lothar]] (1894-1922), taktéž letecké eso, a [[Karl-Bolko von Richthofen|Karl-Bolko]] (1903-1971), a sestra [[Ilse von Richthofen|Ilse]] (1890-??).
Ve věku devíti let se přestěhoval se svou rodinou do Svídnice. Jako mladý se zajímal o lov a jezdectví. V roce [[1911]] vstoupil do pruského hulánského regimentu ''cara Alexandra III.'' Svoji vojenskou kariéru začal už v roce [[1909]]. Už před [[první světová válka|první světovou válkou]] dosáhl hodnosti [[poručík|poručíka]], a měsíc po vypuknutí války dostal ocenění Železný kříž II. stupně. Mezi letadla se za války dostal až v roce [[1915]], kdy začal jeho letecký výcvik, a v roce [[1916]] se objevil na západní frontě jako pilot dvoumístného pozorovacího [[Albatros B.II|Albatrosu B.II]]. Když se poprvé posadil do stíhacího letounu a s [[Oswald Boelecke|Oswaldem Boeleckem]] letěl přímo do bitvy. Tam se ukázalo že i přes zdánlivé neúspěchy v leteckých testech má Richthofem vrozené letecké schopnosti, výborný zrak, a dobrý odhad při předvídání situací. Prvním jeho oficiálním sestřelem byl setřel britského dvoumístného stíhacího letounu [[F.E.2b]]. Po jeho šestnáctém sestřelu stíhačky [[Sopwith Pup]] dostal pozici velitele jeho letky ([[Jasta 11]]), a vysoce ceněný [[Záslužný kříž]] - [[Pour le Mérite]] (tzv [[Modrý Max]]). Za asi 6 měsíců byl povýšen na hodnost [[Rittmeister]]. Později přejmenoval eskadru na [[JG 1]]. Ta na konci války nahlásila 645 sestřelení nepřátelských letadel při strátě 56 vlastních pilotů. Při jednom ze soubojů ho zasáhla kulka vystřelená z letounu [[FE.2d]] do hlavy. Podařilo se mu ale nouzově přistát a byl ihned převezen do nemocnice. Po devíti měsících se uzdravil a znovu nastoupil do služby, a převzal si nové letadlo [[Fokker Dr.I]]. Ke konci války ale při pronásledovíní stíhačky [[Sopwith Camel]] byl sestřelen palbou australských pozemních kulometů sestřelen. Den na to byl nalezen svými nepřáteli mrtvý v kabině svého [[Fokker Dr.I|Fokkeru Dr.I]]. Byl pohřben na hřbitově v [[Bertangles]] v severní [[Francie|Francii]]
Řádek 13:
Jako jeden z nejlepších pilotů první světové války získal Richthofen obrovskou popularitu a byl široce využíván v německé propagandě za svého života i později. Stejně tak byl předmětem zájmu a jako o velké osobnosti o něm vzniklo několik filmů. Nejznámější z nich jsou americký ''[[The Red Baron]]'' z roku [[1971]]<ref>http://www.csfd.cz/film/1688-red-baron-the/?text=78907</ref> a německý ''[[Rudý baron (2008)|Rudý baron]]'' z roku [[2008]]<ref>http://www.csfd.cz/film/196821-red-baron-the-rote-baron-der/?text=108283</ref>.
==
Většina lidí si ho spojuje s červeným trojplošníkem [[Fokker Dr.I]], létal ale převážně na [[Albatros D.II|Albatrosu D.II]], k Fokkeru Dr.I se dostal až ke konci války (posledních 20 sestřelů bylo právě s Fokkerem), ale velmi si ho chválil.
== Externí odkazy ==
| |||