Fiat 500: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Luckas-bot (diskuse | příspěvky)
m robot přidal: ru:Fiat 500
Bez shrnutí editace
Řádek 38:
== Historie ==
 
Fiat 500 byl představen v červenci 1957 jako nástupce modelu [[Fiat Topolino|Topolino]], se kterým měl společné především miniaturní vnější rozměry a malý motor. Konstrukce vozu, jehož celková délka činila necelé 3 metry, byla téměř shodná s větším příbuzným modelem [[Fiat 600|600]]. Dvouválcový, vzduchem chlazený plochý motor byl uložen vzadu a poháněl zadní nápravu. Objem 479 cm<sup>3</sup> stačil k max. výkonu 13 koní (10 kW). Díky nízké hmotnosti, pouhých 470 kg dokázal vůz dosáhnout nejvyšší rychlosti 85 km/h.<ref>[http://magazin.auto.cz/historie/fiat-500-a-600-maly-levny-sikovny.html Fiat 500 a 600, www.auto.cz]</ref> Fiat 500 měl nezávislé zavěšení všech čtyř kol (přední na vrchních příčných ramenech a spodním příčném listovém peru, zadní náprava byla úhlová s šikmou oso kývání), čtyřstupňovou nesynchronizovanou převodovku a bubnové brzdy, které nebyly spolu s převodovkou zůstaly beze změn až do konce výroby. K typickým znakům patřily také vzadu zavěšené dveře, které zůstaly až do roku 1965. Vůz poskytoval místo čtyřem cestujícím, kteří mohli ocenit srolovatelnou plátěnou střechu u původních modelů. Zadní okénka nebylo možno otevřít, přední byla výklopná. Mezi největší přednosti patřila také nízká spotřeba vozu, která činila necelých 5,5 litru na 100 km.<ref>(podle publikace ''Klasické automobily '', Martin Buckley)</ref> Ideálně se tak hodil do městského provozu. Díky nízkým nákladům na pořízení a provoz se stal automobil dostupný i pro obyčejné Italy. Úspěch zajišťovala také neustálá modernizace a uvádění nových modelů.
 
Úspěch lidového Fiatu 500 dokazuje také jeho výroba kromě v Itálii také v jiných [[Evropa|evropských]] zemích. Licenčně se vyráběl od roku 1961 v [[Německo|německé]] továrně v [[Heilbronn|Heilbronnu]], patřící dříve automobilce [[NSU]]. Výráběl jej také [[Seat]] nebo firma Motor Holdings na [[Nový Zéland|Novém Zélandě]]. V licenci jej vyráběla také Steyr-Puch v rakouském [[Štýrský Hradec|Štýrském hradci]], od roku 1957 až 1969. Tato značka se také postarala o výkonnou varantu nazvanou Steyr-Puch 500, která konkurovala italskému konkurentu od [[Abarth|Abarthu]] nebo vozům [[Mini]] Cooper.