Dálnice D8: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m WikiCleaner 0.99 - Opakovaná reference (Detekce nástrojem Wikipedie:WCW)
Jezevec (diskuse | příspěvky)
Řádek 215:
[[Soubor:Lovosice, Lovoš, pohled na výstavbu mostu D8 přes Oparno.JPG|right|thumb|250px|Výstavba [[Most Oparno|mostu Oparno]] přes [[Opárenské údolí]] nedaleko od [[Velemín]]a a [[Oparno|Oparna]] ([[7. červenec|7. července]] [[2009]]).]]
 
Úsek 0805 z Lovosic do Řehlovic je poslední chybějící úsek dálnice D8. Jeho dostavěním v prosinciroce [[20102012]] (termín je kvůli nedořešeným stavebním povolením nejistý) dojde k propojení již provozovaných úseků 0801, 0802, 0803 a 0804 s úseky 0806 a 0807 (a navazující německé [[Dálnice A17 (Německo)|dálnice A17]]), čímž vznikne nepřerušený dálniční tah z Prahy do [[Sasko|Saska]]. Dle aktuálního stavu výstavby se očekává zprovoznění MÚK Lovosice-západ na 48km v průběhu roku 2010 a MÚK Bílinka na 52km do konce roku 2010, případně v průběhu roku 2011.
 
Potřebná dokumentace [[Vyhodnocení vlivů na životní prostředí]] byla schválena již v roce [[1996]]. Přestože se prověřovalo několik variant vedení trasy, zvolen byl přímý průjezd [[Chráněná krajinná oblast České středohoří|Chráněnou krajinnou oblast České středohoří]] jako nejrychlejší způsob dostavby dálnice D8 i ideální z dopravního hlediska. K tomu však byla potřebná výjimka ze [[Zákon (právo)|zákona]] č. 114/92 Sb. Tato výjimka byla schválena až [[14. únor]]a [[2001]], dne [[28. březen|28. března]] [[2002]] bylo vydáno [[územní rozhodnutí]] a nabylo [[Řízení|právní moci]]. Podrobnější informace o sporech ohledně výstavby tohoto úseku jsou uvedeny níže v tomto článku.