Verze z 7. 12. 2009, 15:33 editovat 86.49.122.245 (diskuse) Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 10. 5. 2010, 12:23 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 532 editací m robot přidal: eo, nl změnil: pt, ru; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 6: Výrobou pásových dopravníků a dopravními systémy obecně se v ČR zabývá např. firma Strojírny Podzimek, s.r.o. v Třešti u Jihlavy. Významnými dodavateli komponentů pro pásové dopravníky jsou např. firma Rulmeca, Interroll, Precismeca. Kromě přímých pásových dopravníků jsou vyráběny i pásové oblouky a pásové spirály. Příbuzným strojem může být '''korečkový dopravník''' což může být stroj konstruovaný jako zvláštní pásový nebo řetězový dopravník. Ten je primárně určen pro zdvihání tekutých či polotekutých hmot v tzv. korečkovém provedení. Tekutý či kašovitý obsah zde do výšky vždy po šikmé dráze zdvihají korečkové kapsy upevněné buďto přímo na pohyblivém pásu stroje nebo na hnacím řetězu stroje - používá se zejména pro dopravu sypkých hmot z vody např. při prohlubování říčních koryt či těžbě mokrého písku apod. (princip je dosti podobný klasickým korečkovým rypadlům používaným třeba při skrývce nadloží v povrchových dolech). == Užití == === Povrchové doly === Ve velkých povrchových dolech mohou složité soustavy velkých pásových dopravníků tvořit i celé dopravní cesty leckdy dlouhé i několik [[kilometr]]ů. V dnešní době právě tento způsob dopravy postupně vytlačuje původní úzkorozchodné [[důlní železnice]], neboť je z provozního hlediska podstatně ekonomičtější respektive mnohem méně nákladný. === Tepelné elektrárny === V klasických [[tepelná elektrárna\|tepelných elektrárnách]] pak pásové dopravníky např. obstarávají přesun [[fosilní palivo\|fosilního paliva]] resp. uhlí ze skládky paliva k jednotlivým uhelným mlýnům. === Potravinářský průmysl === V potravinářském průmyslu jsou často používány pásové dopravníky s hladkými, modulárními nebo destičkovými pásy. Jsou zde kladeny specifické požadavky na použité materiály a komponenty. Konstrukčním materiálem rámu dopravníku je [[nerezavějící ocel]], pohony bubnovými motory v celonerezovém provedení, které mají [[stupeň krytí]] IP66/67. Řádek 27: [[Soubor:Bub motor.jpg]] == Podobné a příbuzné stroje == * [[pohyblivý chodník\|pohyblivé chodníky]] a [[eskalátor\|pohyblivá schodiště]] pro přepravu osob užívané např. v některých velkých obchodních centrech, uzlech osobní dopravy atd. * přepravníky kusových zásilek či zavazadel (užívané např. na poštách, letištích a pracovištích zásilkových služeb apod.) * pohyblivé pásy uživané u pokladen v obchodech apod. {{commonscat\|Conveyor belts}} {{Portál Těžba}}▼ [[Kategorie:Stroje]] Řádek 39 ⟶ 40: [[Kategorie:Těžba]] ▲{{Portál Těžba}} [[da:Rullebånd]] [[de:Förderband]] [[en:Conveyor belt]] [[eo:Transporta bendo]] [[es:Cinta transportadora]] [[fi:Kuljetin]] Řádek 50 ⟶ 51: [[it:Nastro trasportatore]] [[ja:ベルトコンベア]] [[nl:Jakobsladder (transport)]] [[no:Transportbånd]] [[pl:Przenośnik taśmowy]] [[pt:Esteira ~~rolante~~transportadora]] [[ru:Ленточный конвейер]] ~~[[ru:Конвейер]]~~ [[sk:Dopravník]] [[sv:Band (transport)]]

Pásový dopravník: Porovnání verzí