Jihoseveroněmecká spojovací dráha: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m fmt
m typo
Řádek 1:
[[Soubor:OeNWB.png|thumb|220px|Na mapě je červenými čarami znázorněna síť železnic SNDVB a černými čarami síť majetkově spřízněné firmy [[ÖNWB]]. Silnými čarami jsou znázorněny tratě, které firmy přímo vlastnily; slabými tratě, na nichž provozovaly dopravu.]]
'''Jihoseveroněmecká spojovací dráha''' (německý oficiální název ''k.k. priv. Süd-norddeutsche Verbindungsbahn'', ('''SNDVB''') byla privátní železniční společnost v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]], která provozovala dopravu na 250 km železničních tratí v regionu mezi [[Pardubice|Pardubicemi]] a [[Liberec|Libercem]].
 
 
Řádek 43:
Ve stejné době stavěla SNDVB i odbočku z hlavní tratě ze [[Železný Brod|Železného Brodu]] do [[Tanvald]]u. Na této odbočce platil zvláštní tarif pro nákladní dopravu, který zahrnoval jakousi přirážku za nepříznivé traťové poměry (tedy za strmé sklony trati a řadu ostrých oblouků).
 
SNDVB se přímo nezabývala stavbou [[místní dráha|místních drah]], jejichž budování od 80. let [[19. století]] usnadnil nový "lokálkový"„lokálkový“ zákon. Přesto některé místní dráhy společnost provozovala na účet jejích vlastníků. Jednalo se o tratě z [[Královec|Královce]] do [[Žacléř]]e a z [[Liberec|Liberce]] do [[Tanvald]]u. Pokusila však jednu místní dráhu postavit. Byla to [[místní dráha Dvůr Králové - Dvůr Králové město]]. Stanice s dnešním názvem [[Dvůr Králové nad Labem]] se nacházela ve značné vzdálenosti od stejnojmenného města, dokonce ani neležela na jeho [[katastrální území|katastrálním území]]. Nakládka ve stanici ale byla opravdu značná, stejně jako pohyb osob (město bylo v té době okresním městem). Přes v roce [[1893]] podrobně vypracovaný projekt ke stavbě nakonec nedošlo a podniky sídlící ve městě nakonec byly připojeny na železnici až mnohem později neveřejnou [[vlečka|vlečkou]].<ref>{{Citace periodika
<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Hrdina
| jméno = Zdeněk