Podvozek letadla: Porovnání verzí

Přidáno 30 bajtů ,  před 10 lety
m
robot změnil: lt:Orlaivio važiuoklė; kosmetické úpravy
m (robot přidal: tr:İniş takımı)
m (robot změnil: lt:Orlaivio važiuoklė; kosmetické úpravy)
== Uspořádání a konstrukce podvozku ==
=== Dle aerodynamických požadavků ===
* '''Pevný''' – Konstrukční části podvozku jsou zpravidla zakrytovány aerodynamickými kryty.
* '''Zatahovací''' – Včetně varianty částečně zatahovacího podvozku.
 
=== Dle schéma uspořádání ===
* '''Se zadním (ocasním) kolem''' – Zadní část podvozku bývá označována jako '''záďový''' podvozek. V raných dobách letectví se místo zadního kola používala '''ostruha''', některé [[Ultralight|ultralehké letouny]] však používají ostruhu i dnes.
* '''S předním (nosovým) kolem''' – Přední část podvozku bývá označována jako '''příďový''' podvozek.
* '''Tandemový podvozek''' – Dvě rovnocenné podvozkové nohy umístěné v ose trupu, většinou doplněné vyrovnávacími nohami umístěnými na křídlech.
 
=== Dle konstrukčního řešení ===
* '''Příhradový''' – Varianta používaná především v raných dobách letectví.
** '''Osový'''
** '''Poloosový'''
** '''Pyramidový (s dělenou osou)'''
* '''Nosníkový''' – Nosníková podvozková noha je vytvořena konzolovým nosníkem, jehož horní konec je vetknut v konstrukci křídla nebo trupu a na dolní je připojeno kolo.
** '''Vidlicový'''
** '''Polovidlicový'''
* '''Příhrado-nosníkový''' – Podvozková noha, vytvořená jedním nebo dvěma konzolovými nosníky (vzpěrami), podepřená výztužnými pruty.
** '''Jednovzpěrový'''
** '''Dvouvzpěrový'''
 
== Typické požadavky na vlastnosti podvozku letadel ==
[[ja:降着装置]]
[[ko:착륙 장치]]
[[lt:ŠasiOrlaivio važiuoklė]]
[[nl:Landingsgestel]]
[[pl:Podwozie (lotnictwo)]]
170 768

editací