Bitva o Maltu: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 20:
[[16. leden|16. ledna]] [[1941]] se nad Maltou poprvé objevily střemhlavé bombardéry německých sil, přibližně 70 strojů [[Junkers Ju 87|Ju 87]] zaútočilo po sobě v několika vlnách. Jejich hlavním cílem bylo dorazit těžce poškozenou letadlovou loď, která kotvila v námořních docích na [[French Creek]]. Piloti luftwaffe se několikrát neúspěšně pokusili ji napadnout. V bitvě byla použita naprosto nová taktika protiletadlové obrany, když se spojily baterie chránící doky s ostatními děly rozmístěnými kolem přístavu. Společně vytvořily hráz palby a kouře, kterou musely útočící Stuky překonat. Během náletu bylo z větší části zničeno [[molo]], vedle kterého ''Illustrious'' kotvila. Samotná loď utrpěla pouze jeden lehčí zásah, který poškodil její letovou palubu. Po celou dobu útoku lodní děla pomáhala chránit loď. [[Stíhačka|Stíhačky]] z lodi přelétly na pozemní základny, odkud startovaly proti útočícím strojům. Němci během útoku přišli minimálně o 10 strojů, kdežto Britové ani o jeden. Nálet stál 53 mrtvých, 19 raněných a zničené historické okolí přístaviště. (Lodi se podařilo s velkými obtížemi v noci na [[23. leden|23. ledna]] vyklouznout z ostrova do [[Alexandrie]], po složité cestě se dostala do [[Spojené státy americké|USA]], kde prošla důkladnou rekonstrukcí.)
Síla náletů na ostrov neustále rostla a ke konci února byly slabé letecké síly na ostrově těžce decimovány a zbylé bombardéry Wellington staženy. Počátkem března byl počet provozuschopných stíhaček Hurricane zredukován na 8, což umožnilo Rommelovi se nerušeně přeplavit do Afriky téměř bez potíží. Nálety na ostrov stále pokračovaly, i když se postupně snižovala jejich intenzita, jelikož německá
Britské zásobovací trasy pro Egypt byly vedeny okolo [[Mys Dobré naděje|mysu Dobré naděje]], což neúměrně prodlužovalo dobu plavby, oproti pouhým 500 kilometrům, které musely překonat zásobovací lodě Osy. Naštěstí pro spojence v oblasti stále figurovala Malta, která stále držela strategickou polohu a narušovala zásobovací trasy pro [[Afrikakorps]]. Přibližně 60% zásob Osy končilo na dně Středozemního moře, což začalo dělat problémy v zásobování Rommelovi, který v důsledku množství potopených [[Tanker (loď)|tankerů]] musel v listopadu [[1942]] čelit katastrofálnímu nedostatku pohonných hmot a tak zastavit své válečné operace. Stále větší vliv Malty na zásobování byl hlavní důvod, proč se na konci roku začal opět hlavní letecký nápor přesunovat na Maltu.
| |||