Verze z 4. 4. 2010, 12:36 editovat Honza chodec (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 13 076 editací m Odebrána kategorie Spalovací motor ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 6. 4. 2010, 07:37 editovat zrušit editaci Xqbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 174 914 editací m robot přidal: bo:སྦྲེལ་མདའ།; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 2: '''Ojnice''' je specializovaná strojní součást sloužící pro mechanický přenos hnacích sil. Jedná se o tyč (podélný nosník), která v [[píst]]ových strojích převádí posuvný pohyb na rotační, nebo naopak. Jeden konec ojnice je připevněn čepem k [[píst]]u (případně ke [[křižák (parní stroj)\|~~křižák~~křižáku]]u například u [[parní stroj\|parních strojů]]) a druhý konec ke klice na klikové hřídeli nebo kole. Ojnice je jednou z nejnamáhanějších částí [[motor]]u. Bývá proto pro velkou mechanickou pevnost vyrobena z kvalitní legované [[ocel]]i nebo pevných lehkých slitin. Je kombinovaně namáhána především na vzpěr, dále na tah a ohyb, protože její rychlost, směr pohybu i poloha se periodicky mění. Oko i ojniční ložisko je také namáháno plošným tlakem. Ojnice musí vykazovat vysokou provozní odolnost pro rázovému namáhání. Během doby životnosti běžného spalovacího motoru obvykle ojnice vykoná i několik desítek miliónů zdvihů a to bez jakéhokoliv poškození. Kromě mechanického namáhání se také jedná o namáhání tepelné, které je dáno především provozní teplotou stroje. Důležitým provozním parametrem je také předpokládaná míra přirozeného opotřebení oka i ojničního čepu během doby životnosti stroje. Ojnice se skládá z: * oka ojnice – slouží pro připevnění k hlavě [[píst]]u nebo plunžru pomocí [[pístní čep\|pístního čepu]] nebo ke [[Křižák (parní stroj)\|křižáku]] pomocí [[ojniční čep\|ojničního čepu]] * dříku ojnice – spojuje oko ojnice s patou ojnice * paty ojnice – s pomocí víka ojnice je ojnice přichycena k ojničnímu ložisku (např. [[kliková hřídel]] motoru) [[Ložisko\|Ložiska]] ojnice jsou v naprosté většině případů kluzná (tzv. pánvičková ložiska) a vyžadují proto dobré mazání. U velkých spalovacích motorů bývá někdy [[mazivo]], [[strojní olej]], k ojničnímu ložisku přiváděno pod velkým tlakem dutinou vytvořenou přímo v klikovém hřídeli stroje. Řádek 15: [[bg:Мотовилка]] [[bo:སྦྲེལ་མདའ།]] [[ca:Biela]] [[da:Plejlstang]]

Ojnice: Porovnání verzí