Tramvajová doprava v Bohumíně: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typos, edit fotek, autor se neuvádí, -jízdenka, která nepatřila k bohumínské dráze |
|||
Řádek 1:
[[Soubor:Tramvaj-bohumin.jpg|thumb|
V '''[[Bohumín]]ě''' byla v letech [[1902]] až [[1973]] provozována malá '''[[
== Historie ==
Řádek 15:
=== Elektrická dráha ===
V roce [[1915]] se rozhodlo o zavedení provozu [[elektrická tramvaj|elektrické tramvaje]].
▲[[Soubor:Tramvaj-bohumin.jpg|thumb|Fotka tramvaje poblíž pěchotního srubu [[MO-S 4]], foceno kolem roku 1960 (Tomáš Tieftrunk)]]
▲V roce [[1915]] se rozhodlo o zavedení provozu [[elektrická tramvaj|elektrické tramvaje]]. Eletrifikace osobní trati byla zadána společnosti [[AEG Union]]. Zároveň byla se ''Slezskými zemskými drahami'' (SZD) uzavřena smlouva o zapůjčení jednoho motorového vozu.
Provoz elektrické dráhy byl zahájen vypůjčeným vozem [[23. září]] [[1916]]. Ten ale musel být [[2. leden|2. ledna]] [[1918]] vrácen zpět, proto byla obnovena parní trakce. Po dodání objednaného motorového vozu byl elektrický provoz na trvalo obnoven [[23. červenec|23. července]] téhož roku.
Již od [[1922]] se město snažilo prodat ztrátovou dráhu SZD. Slezské dráhy však o tuto trať neměly zájem (špatný technický stav, nevýdělečná doprava). Přesto město tramvaje provozovalo až do roku [[1947]], kdy [[1. duben|1. dubna]] provoz převzaly ''Zemské dráhy'' (dříve SZD). Spolu s nimi se [[1. říjen|1. října]] [[1949]] bohumínská trať stala součástí ''Dopravních podniků města Ostravy''.
V létě 1949 ''Zemské dráhy'' zrušily koncový úsek tratě v Novém Bohumíně a dopravu převedly na svoji původní trať (nyní třída ''Dr. Edvarda Beneše''). Úsek Nemocnice - Starý Bohumín byl zrušen [[21. říjen|21. října]] [[1968]]. Na zbytku tratě byl provoz ukončen [[1. srpen|1. srpna]] [[1973]].
| |||