Lada Samara: Porovnání verzí

Lada Samara Eva byl [[rallye]] speciál určený pro [[Rally skupina B|skupinu B]]. První prototyp byl viděn na Sojuz rallye v roce [[1985]]. První prototyp měl [[pohon všech kol]] převzatý z vozu [[Lada Niva]] a motor byl umístěn uprostřed. Velitelem projektu byl údajně Stasis Brunza. S původním typem Samara měl shodné jen čelní sklo a boční dveře. Vůz měl pevný pilotní prostor a laminátový odklopný předek, který ukrýval náhradní kolo. Jeden z prototypů byl poháněn motorem [[Porsche]], jinak automobilka vyvíjela šestnáctiventilový motor s rozvodem DOHC o objemu 1860 cm³ přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahoval výkonu 300 koní. Vůz nestartoval na žádné mezinárodní soutěži. Zúčastnil se jen [[Rallye 1000 jezer 1986]] a [[Acropolis rallye 1986]] jako předjezdec. Další evoluce byla testována pod názvem Samara S-Proto, která byla základem pro samary, které startovaly na [[Rallye Paříž Dakar]].