Rozjezdový odporník: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
dvě zpřesňující věty; + link |
m + link |
||
Řádek 1:
'''Rozjezdový odporník''', nepřesně také zvaný '''rozjezdový odpor''', je speciální druh [[rezistor]]u, který je používán při [[odporová regulace výkonu|odporové regulaci výkonu]] drážních vozidel [[závislá trakce|závislé trakce]] (elektrických lokomotiv, elektrických jednotek, tramvají, vozidel metra, trolejbusů). Jde o odporník o stupňovitě proměnné hodnotě odporu - jsou z něj vyvedeny odbočky, mezi kterými se v průběhu rozjezdu vozidla přepíná pomocí kontroléru nebo stykačů.
Je-li vozidlo zároveň vybaveno [[elektrodynamická brzda|elektrodynamickou brzdou (EDB)]], slouží zpravidla tentýž odporník také k maření energie vzniklé při elektrodynamickém brzdění (a to i u vozidel schopných [[Rekuperace|rekuperovat]] - v situacích, kdy síť vyrobenou elektřinu nepojme).
V novější době vozidla nejsou obvykle vybavena odporovou regulací výkonu při rozjezdu a rozjezd je řízen pulsními měniči; mívají však EDB a potom mají '''brzdový odporník''' konstrukčně podobný rozjezdovému; zdařilý systém regulace ovšem umožní použít odporník konstantní velikosti, bez odboček. Takový brzdový odporník mohou mít i vozidla [[nezávislá trakce|nezávislé trakce]] s [[Elektrický přenos výkonu|elektrickým přenosem výkonu]] a s EDB.
| |||