Sdružený parní stroj: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Sdružený parní stroj: doplneni |
→Sdružený parní stroj pro lokomotivy: link, upřesnění |
||
Řádek 30:
*Tříválcový sdružený stroj - konstrukce obvykle obsahovala vysokotlaký válec v rámu a nízkotlaké válce po stranách lokomotivy. Válce pak mohly (ale nemusely) mít stejné rozměry. Tato konstrukce byla použita například u lokomotivy [[Lokomotiva 476.0|476.0]]
*Čtyřválcové uspořádání - tyto konstrukce stavěl například [[André Chapelon]]. Stroje byly ovládány samostatně a některé poháněly i různé nápravy (spřažené dohromady)
*[[Lokomotivy Mallet|Malettova konstrukce]] - Vysokotlaké válce na stranách zadního (pevného) podvozku na rámu, nízkotlaké na předním (pohyblivém) samostatném podvozku.
| |||