Wikipedie

Sdružený parní stroj: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
9 769 editací
rozšíření, reference
Řádek 26:
 
=== Sdružený parní stroj pro lokomotivy ===
Pro lokomotivy se používalo více různých uspořádání sdruženého parního stroje. byly to například:
*dvouválcový stroj s válci na stranách - Lokomotiva měla na jedné straně vysokotlaký a na druhé straně nízkotlaký válec. Pro případ mrtvé polohy vysokotlakého válce musela být vybavena rozjížděcím zařízením. Těmito stroji byly u nás vybaveny v 19. století některé lokomotivy místních drah.
*Tříválcový sdružený stroj - konstrukce obvykle obsahovala vysokotlaký válec v rámu a nízkotlaké válce po stranách lokomotivy. Válce pak mohly (ale nemusely) mít stejné rozměry. Tato konstrukce byla použita například u lokomotivy [[Lokomotiva 476.0|476.0]]
*Čtyřválcové uspořádání - tyto konstrukce stavěl například [[André Chapelon]]. Stroje byly ovládány samostatně a některé poháněly i různé nápravy (spřažené dohromady)
*[[Malettova konstrukce]] - Vysokotlaké válce na stranách zadního podvozku na rámu, nízkotlaké na předním samostatném podvozku
 
 
[[Soubor:Compound engine with both piston and slide valves 2.png|thumb|250px|left|Woolfova konstrukce kombinovaného principu]]
[[Soubor:Compound engine with both piston and slide valves Woolf.png|thumb|right|Napojení pístních tyčí na křižák]]
==== Woolfova konstrukce ====
[[Arthur Woolf|'''Woolfova''']] konstrukcenavrhl kombinovanéhokombinovaný principuprincip je realizovánase dvěma válci umístěnými '''nad sebou'''. Horní válec je konstruován jako vysokotlaký, dolní válec jako nízkotlaký včetně potřebných šoupátkových komor. Na rozdíl od stacionárních sdružených parních strojů, pracují oba válce ve spojení se společným mechanickým bodem ([[křižák]]). Vzhledem k tomu, že lokomotivy jsou konstruovány minimálně jako dvojčinné, s úhlem pootočení parnách strojů o 90°, není potřeba další řešení pro zajištění rovnoměrného chodu.
<br />
 
:''Popis k obrázku Woolfovy konstrukce:''
Popis:
:Vysokotlaká pára [1] je přiváděna do vysokotlaké šoupátkové komory. Šoupátková tyč [3] a vysokotlaké šoupě [4] rozvádí páru na pravou nebo levou stranu vysokotlakého pístu [6] ve vysokotlakém válci [7]. Po expanzi, je prára (o nižším tlaku) odváděna kanálem [2] do prostoru nízkotlakého šoupěte [8], mezi vstupem a vyústěním nízkotlaké a vyskotlaké části je vkládána vyrovnávací expanzní nádrž. Nízkotlaké šoupě [11], ovládané šoupátkovou tyčí [10], rozvádí názkotlakou páru před nebo za názkotlaký píst [13] v nízkotlakém válci [14]. Expandovaná pára z nízkotlakoého válce je odváděna kanálem [9].<br />
 
Obě pístní tyče, vysokotlaká [5] a názkotlaká [12] přenášení sílu vzniklou expanzí páry na '''společný [[křižák]]''' (není zakreslen). Z toho vyplývá, že obě musí mít stejnou rychlost pohybu a musí přenášet stejnou sílu. Toho se dosahuje rozdílnou činnou plochou vysokotlakého a nízkotlakého pístu. Stejně tak, šoupátkové tyče [3] a [10] vykonávají shodný pohyb.
 
<br /> <br />
 
''Příklad použití sdruženého parního stroje u lokomotivy:''
:<gallery>
Řádek 44 ⟶ 54:
Tento typ parního stroje se využíval především u stabilních parních strojů, kde bylo možno montovat velký setrvačník, který vyrovnal nepravidelnosti jeho chodu. Proti sdruženému parnímu stroji uvedenému výše byl tento stroj konstrukčně jednodušší a proto i levnější.
Z hlediska konstrukce (příliš dlouhý) se nepoužíval u parních lokomotiv, funkce stejného pohybu vysokotlakého i nízkotlakého pístu je však obdobná jako výše uvedného stroje.
 
<br />
:''Popis k obrázku Woolfovy konstrukce:''
:Vysokotlaká pára [1] je přiváděna do vysokotlaké šoupátkové komory. Šoupátková tyč [3] a vysokotlaké šoupě [4] rozvádí páru na pravou nebo levou stranu vysokotlakého pístu [6] ve vysokotlakém válci [7]. Po expanzi, je prára (o nižším tlaku) odváděna kanálem [2] do prostoru nízkotlakého šoupěte [8], mezi vstupem a vyústěním nízkotlaké a vyskotlaké části je vkládána vyrovnávací expanzní nádrž. Nízkotlaké šoupě [11], ovládané šoupátkovou tyčí [10], rozvádí názkotlakou páru před nebo za názkotlaký píst [13] v nízkotlakém válci [14]. Expandovaná pára z nízkotlakoého válce je odváděna kanálem [9].<br />
Jedna pístní tyč [12] přenášení sílu vzniklou expanzí páry na '''[[křižák]]''' (není zakreslen).
 
== Využití ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Sdružený_parní_stroj“