Verze z 5. 2. 2010, 16:18 editovat ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 889 editací {{chybí zdroj}} - platí to opravdu celosvětově? ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 5. 2. 2010, 16:19 editovat zrušit editaci ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 889 editací {{chybí zdroj}} Přejít na další porovnání →
Řádek 7: Železniční dopravu dělíme na nákladní a osobní. Byť s rozvojem [[silniční doprava\|silniční]] a [[letecká doprava\|letecké]] dopravy ve druhé polovině dvacátého století význam upadl, je železnice stále významným a prakticky nenahraditelným přepravcem velkých objemů materiálů (například uhlí). Spolu s výstavbou [[vysokorychlostní trať\|vysokorychlostních tratí]] se železniční doprava osob znovu stává konkurencí pro dopravu silniční i leteckou mezi centry měst na střední vzdálenosti.{{chybí zdroj}} ~~Richlik DRE256 dosahl richlosti 429km/h~~ Rychlík DRE256 dosáhl rychlosti 429 km/h.{{chybí zdroj}} == Související články == {{commonscat\|Rail transport}}

Železniční doprava: Porovnání verzí