Jan Bervida: Porovnání verzí

Koncem roku [[1926]] vede [[Tomáš Baťa]] intenzivní rozhovory s tehdejším ministrem veřejných prací, Ing. Václavem Roubíkem<ref>Člen přechodné úřednické vlády. Jinak přednosta odboru III.b) ministerstva, který měl na starosti záležitosti civilního letectví, automobilismu, vnitrozemské a námořní plavby, hranic a zeměměřičství.</ref> a začátkem roku [[1927]] s jeho pozdějším nástupcem [[Ludwig Czech|Ludwigem Czechem]]<ref> Ministrem veřejných prací byl ve vládě "panské koalice" v letech 1926-29 Franz Spina ze strany německých agrárníků. Ludwig Czech ze strany německých sociálních demokratů byl ministrem veřejných prací až ve vládě "široké koalice" v letech 1934-35. Viz [[Seznam vlád Československa]]</ref>. Dne [[1. červenec|1.&nbsp;července]] 1927 nastupuje Ing. Bervida na [[Ministerstvo veřejných prací]] ve funkci „technického komisaře letecké výkonné služby“. Dne 20.&nbsp;srpna [[1929]] je jmenován „Vrchním ministerským komisařem<ref> Titul ministerského úředníka v 5.&nbsp;platové stupnici služební třídy I, viz č.&nbsp;103/1927 Sb.</ref> ve výkonné službě ministra civilního dopravního letectva“

Šéfem československého civilního letectví zůstává do roku 1939.<ref>Byl přednostou 6. oddělení VI. odboru Ministerstva veřejných prací s titulem odborový rada. Viz Batovcův almanach. Politický kalendář Československé republiky na rok 1939. str. 118.</ref>