Neubaufahrzeug: Porovnání verzí

}}

 

Vývoj Neubaufahrzeug (česky: „nové vozidlo“) začal v roce 1933, když [[Reichswehr]] podepsal smlouvu na ''Großtraktor'' (těžký traktor) od firem [[Rheinmetall-Borsig]] a [[Krupp]]. ''Grosstraktor'' se mu říkalo z důvodů [[Versailleská smlouva|Versailleské smlouvy]], kvůli které nemohli mít [[Němci]] jakékoliv tanky či obrněná vozidla.

 

V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.

 

I když tyto vozy nikdy nebyly masově vyráběny, sloužily jako propagační materiál [[Nacismus|Nacistického]] Německa. Byly například ukazovány na Mezinárodní výstavě automobilů v [[Berlín]]ě v roce 1939.

 

Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity v roce 1945. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou [[Grille (dělo)|Grille]] prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti [[Rusové|Rusům]] v blízkost [[Charkov]]a, v letech 1943 a 1944.

 

 

 

 

{{Německá vozidla za druhé světové války}}

[[Kategorie:Německé tanky]]