Bachem Ba 349: Porovnání verzí

Odebráno 4 098 bajtů ,  před 11 lety
Vyprázdnění stránky
(Vyprázdnění stránky)
{{Infobox letadlo
|název = Bachem Ba 349
|typ = stíhač
|výrobce = [[Bachem]]
|image = Soubor:Bachem_Ba349_rockets.jpg
|text = <center>Bachem Ba 349 v dílně. Na přídi je dobře vidět baterie neřízených raket.</center>
|konstruktér = Erich Bachem
|první let = [[1. březen]] [[1945 v letectví|1945]]
|zaveden =
|vyřazen =
|výroba =
|vyrobeno kusů = asi 50 ks
|charakter = vyřazen
|cena za kus =
|varianty =
|hlavní uživatel = [[Luftwaffe]]
|více uživatelů =
}}
'''Bachem Ba 349''' byl [[německo|německý]] záchytný jednoúčelový raketový přepadový letoun z doby [[Druhá světová válka|druhé světové války]].
 
Trup je celodřevěné konstrukce, kromě pancéřované kabiny. Letounek je určen pro jedno použití kromě kabiny, která se po katapultáži pilota snese na [[padák]]u. Letoun je vybaven pomocnými startovacími raketami a start se prováděl kolmo z rampy podobně jako u [[raketa|raket]] nebo [[raketoplán|raketoplánu]].
[[Soubor:Ba-349-Unrestored.jpg|thumb|left|Bachem Ba 349 v muzeu]]
Ba 349 byl plánován jako jedna z možností obrany vzdušného prostoru [[Třetí říše]], avšak jeho vývoj a testy nebyly v průběhu války dokončeny, a proto se nedočkal skutečného nasazení. Každopádně jeho konstrukce vykazovala velkou nápaditost, tak jako všechny německé konstrukce jak v průběhu, tak ke konci války.
 
== Použití ==
Vzhledem k omezeným možnostem danými množstvím paliva a aerodynamikou letounu byl profil útoku letounu omezen na jeden až dva útoky během jednoho letu. První útok měl Natter zahájit při průletu skupinou bombardérů, kde na ně zaútočil salvou raket zespodu. Druhý volitelný útok mohl pilot Natteru provést po průletu skupinou bombardérů (a většinou také vypotřebováním paliva). V tů chvíli mohl pilot využít případného převýšení a zaútočit [[taran]]em na další bombardér, který usnadňovala pancéřovaná kabina letadla.
 
== Specifikace (349A) ==
[[Soubor:Natter1.JPG|thumb|right|Bachem Ba 349 v ''Deutsches Museum'' v [[Mnichov]]ě. Zbarvení je pouze dekorativní, v této podobě nikdy nelétal. Na bocích trupu jsou zavěšeny startovací motory.]]
=== Základní charakteristiky ===
* '''Posádka:''' 1
* '''Rozpětí:''' 3,60 m
* '''Délka:''' 5,72 m
* '''Výška:''' 2,20 m
* '''Nosná plocha:''' 3,60 m²
* '''Hmotnost (prázdná):''' 800 kg
* '''Maximální vzletová hmotnost (včetně startovacích raket):''' 2&nbsp;235 kg
* '''Pohon:''' [[raketový motor]] [[Walter HWK 109-509 A]] s regulovaným tahem od 0,980 kN do 15 690 kN
* '''Jiný pohon:''' 4 x pomocné [[raketový motor|raketové motory]] typu [[Schmidding SG 34]] o statickém tahu 4,9 kN
* '''Výzbroj:''' salvový [[raketomet]] s 32 x [[raketa|raketami]] [[R4M Orkan]] nebo 24 x [[raketa|raketami]] [[R.Sp.Gr.4609 Föhn]]
 
=== Výkon ===
* '''Maximální rychlost:''' 800 - 1 000 km/h (rychlost nebyla nikdy přesně změřena)
* '''Dolet:''' 40 km
* '''Dostup:''' 16&nbsp;000 m
* '''Doba chodu motoru:''' 100 - 120 s
 
== Externí odkazy ==
{{commons|Bachem Ba 349}}
* [http://www.fronta.cz/bachem-ba-349-natter Bachem Ba 349 na fronta.cz]
* Několikadílný seriál na téma Natter na [http://www.dfens-cz.com D-FENS]: [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006022607 Zapomenutý let], [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006072904 Vznik projektu], [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006103101 Svislý start], [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006110501 Let Lothara Siebera], [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006122401 Zpráva ze Stettenu].
 
{{Portál Letectví}}
{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}
 
[[Kategorie:Německá stíhací letadla]]
 
[[de:Bachem Ba 349]]
[[en:Bachem Ba 349]]
[[es:Bachem Ba 349]]
[[fi:Bachem Ba 349]]
[[fr:Bachem Ba 349]]
[[it:Bachem Ba 349]]
[[ja:Ba 349 (航空機)]]
[[lt:Bachem Ba 349]]
[[pl:Bachem Ba 349 „Natter”]]
[[pt:Natter]]
[[ru:Bachem Ba 349 Natter]]
[[sk:Bachem Ba 349]]
[[sr:Бахем Ба 349]]
[[sv:Bachem Ba 349 Natter]]
Neregistrovaný uživatel