Verze z 27. 11. 2008, 17:35 editovat Jagro (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Revizoři, Správci 14 011 editací m + linky na trať a portál nahoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 19. 11. 2009, 23:13 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 601 editací m Robotické: kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: '''Špičácký tunel''' je [[železnice\|železniční]] [[tunel]] na trati [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda\|Železná Ruda - Klatovy]], mezi stanicí [[Špičák]] a zastávkou [[Brčálník]]. Byl postaven v letech [[1874]] - [[1876]], slavnostně otevřen byl v roce [[1877]]. Má délku 1747 m a až do roku [[2007]] by nejdelším železničním tunelem v Česku. Poté byl předstižen [[Březenský tunel\|Březenským tunelem]], který je o 11 m delší. Vede pod Špičáckým sedlem na východním svahu hory [[Špičák (Šumava)\|Špičák]]. Na stavbě se podíleli dělníci z nejrůznějších zemí tehdejšího [[Rakousko-Uhersko\|Rakouska-Uherska]] (z [[Bosna\|Bosny]], [[Dalmácie]], [[Chorvatsko\|Chorvatska]], [[Tyroly\|Tyrol]]). Při stavbě jich několik desítek zahynulo. Pohřbíváni byli na hřbitov Barabů, který se nachází asi 100 m za kapličkou svatého Antonína a svaté Barbory. Kaple stojí pod železniční zastávkou Železná Ruda - město, při silnici směrem na Špičák a pochází z let [[1836]] - [[1839]]. V ní se odehrávaly pohřební obřady dělníků, je zasvěcena [[svatá Barbora\|svaté Barboře]], patronce horníků. Řádek 9: == Externí odkaz == {{Portál Železnice}} * [http://www.vitanyhost.cz/php_aplikace/data/clanek_0259.pdf Špičácký tunel a jeho historie] [[Kategorie:Železniční tunely v Česku]]

Špičácký tunel: Porovnání verzí