Verze z 12. 11. 2009, 14:07 editovat Leotard (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 3 056 editací Drobná poznámka ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 12. 11. 2009, 14:14 editovat zrušit editaci Leotard (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 3 056 editací +Obrázek Přejít na další porovnání →
Řádek 4: [[Soubor:M939A2.jpg\|thumb\|upright\|Vojsko se veze na lavicích na korbě vojenského nákladního automobilu]] [[Soubor:LKW Ladebordwand WP.jpg\|thumb\|upright\|Hydraulická zdvihací plošina, která nahrazuje zadní čelo valníkové nástavby nákladního automobilu]] [[Soubor:Man Cas 24 (Adamov Fire fighter CZ).JPG\|thumb\|Roletky nahrazující bočnici hasičského nářaďového automobilu]] '''Bočnice''' v obecném smyslu je boční (postranní) díl vozidla. V užším smyslu je '''bočnice''' (hovorově též ''sajtna'') okraj [[Nákladní vozidlo\|nákladního vozidla]], [[přívěs]]u, [[valník]]u, [[návěs]]u apod., často odnímatelný, čímž se usnadňuje nakládání a vykládání přepravovaného [[materiál]]u. Řádek 15 ⟶ 16: ==Konstrukce bočnic== Bočnice valníkových a sklápěcích nástaveb nákladních automobilů byly zpočátku konstruovány jako kovové rámy vyplněné dřevem. U [[sklápěč]]ů byla vnitřní strana často o[[plech]]ována. Zhruba od 60tých let 20. století se výrazně prosazují celokovové svařované bočnice. Dnes jsou bočnice často zhotovovány také z lehkých kovů ([[hliník]]u). Bočnice skříňových nástaveb jsou většinou ze sendvičových panelů. Bočnice specializovaných rozvážkových vozidel a [[Skříňový automobil\|skříňových automobilů]] využívaných jako pojízdné [[Dílna\|dílny]] nebo ~~hasičské~~[[hasič]]ské nářaďové automobily mohou být také v provedení rolety ([[žaluzie]]), která se navíjí pod střechu skříně. To je výhodné především ve stísněných prostorách. ==Literatura==

Bočnice: Porovnání verzí