Wikipedie

Železniční doprava v pražské aglomeraci: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Řádek 16:
* [[1. červen|1. června]] [[1850]] – prodloužení státní dráhy do [[Podmokly (Děčín)|Podmokel]] (dnešní [[Děčín]]) a [[Drážďany|Drážďan]]
*[[1863]]–[[1868]] – [[Buštěhradská železniční společnost]] v [[Bubny|Bubnech]] (tehdy ještě ležících mimo Prahu) do státní dráhy zaústila Buštěhradskou dráhu, která vznikla přestavbou Lánské koněspřežky, roku [[1923]] byla Buštěhradská dráha zestátněna.
*[[1862]] – [[Česká západní dráha]] z [[Bavorsko|bavorského]] Brodu nad Lesy ([[:de:Furth im Wald]]) přes [[Plzeň]] na tzv. Nádraží Praha (dnešní nádraží [[Praha-Smíchov]]).
* [[14. prosinec|14. prosince]] [[1871]] započala provoz [[Dráha císaře Františka Josefa]] z Prahy (nádraží Františka Josefa, dnešní [[Praha hlavní nádraží|Hlavní nádraží]]) do [[Benešov u Prahy|Benešova]], [[Tábor]]a a [[Vídeň|Vídně]].
* [[1872]] – v blízkosti nádraží Dráhy císaře Františka Josefa byla na samostatné stanici ukončena [[Turnovsko-kralupsko-pražská dráha]]. Obě nádraží postupně splynula.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_doprava_v_pražské_aglomeraci“