7 (linka metra v Paříži): Porovnání verzí

První úsek linky byl otevřen 5. listopadu [[1910]] v úseku stanic [[Opéra (stanice metra v Paříži)|Opéra]] a [[Porte de la Villette (stanice metra v Paříži)|Porte de la Villette]]. 18. ledna [[1911]] byla zprovozněna nová větev od stanice [[Louis Blanc (stanice metra v Paříži)|Louis Blanc]] ke stanici [[Pré Saint-Gervais (stanice metra v Paříži)|Pré Saint-Gervais]] (dnešní [[7bis (linka metra v Paříži)|linka 7bis]]). 1. července [[1916]] se linka protáhla na jih od stanice ''Opéra'' po [[Palais Royal - Musée du Louvre (stanice metra v Paříži)|Palais Royal]]. 16. dubna [[1926]] se linka dále rozšířila do stanice [[Pont Marie (stanice metra v Paříži)|Pont Marie]] na nábřeží [[Seina|Seiny]]. Zatímco se stavěl tunel pod řekou, byl 15. února [[1930]] zprovozněn úsek na levém břehu mezi [[Place Monge (stanice metra v Paříži)|Place Monge]] a [[Place d'Italie (stanice metra v Paříži)|Place d'Italie]], který byl dočasně připojen k [[10 (linka metra v Paříži)|lince 10]]. 7. března 1930 byla prodloužena jižní část (jako linka 10) do stanice [[Porte de Choisy (stanice metra v Paříži)|Porte de Choisy]]. 3. června téhož roku se severní část posunula o další nábřežní stanici [[Sully - Morland (stanice metra v Paříži)|Sully - Morland]] (tehdy pod názvem ''Pont Sully''). 26. dubna [[1931]] byly obě části linky propojeny tunelem pod Seinou, jižní část se odpojila od linky 10 a navíc se prodloužila až do stanice [[Porte d'Ivry (stanice metra v Paříži)|Porte d'Ivry]]. 1. května [[1946]] byla linka rozšířena od této stanice po [[Mairie d'Ivry (stanice metra v Paříži)|Mairie d'Ivry]].

|[[Villejuif - Léo LagrandeLagrange (stanice metra v Paříži)|Villejuif – Léo LagrandeLagrange]]||||

|[[MarieMairie d'Ivry (stanice metra v Paříži)|Marie d'Ivry]]||[[Soubor:Logo Paris tram ligne3.svg|20px]]||[[3 (tramvajová linka v Paříži)|T3]]