Sdružený parní stroj: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
m překlepy
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
Řádek 24:
[[Soubor:Compound engine with both piston and slide valves 2.png|thumb|left|Woolfova konstrukce kombinovaného principu]]
[[Soubor:Compound engine with both piston and slide valves Woolf.png|thumb|right|Napojení pístních tyčí na křižák]]
[[Arthur Woolf|'''Woolfova''']] konstrukce kombinovaného principu je realizována dvěmi válci umístěnými '''nad sebou'''. Horní válec je konstruován jako vysokotlaký, dolní válec jako nízkotlaký včetně potřebných šoupátkových komor. Na rozdíl od stacionárních sdružených parních strojů, pracují oba válce ve spojení se společným mechanickým bodem ([[křižák]]). Vzhledem k tomu, že lokomotivy jsou konstruovány minimálně jako dvojčinné, s úhlem pootočení parnách strojů o 90°, není potřeba další řešení pro zajištění rovnoměrného chodu.
<br />
:''Popis k obrázku Woolfovy konstrukce:''