Sdružený parní stroj: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
Bez shrnutí editace
W.Rebel (diskuse | příspěvky)
oprava na Woolf
Řádek 9:
 
==Schéma sdruženého parního stroje==
[[Soubor:Compound engine with both piston and slide valves 2.png|thumb|CompoundovaWoolfowa konstrukce kombinovaného principu]]
[[CompoundWoolf|'''CompoundovaWoolfova''']] konstrukce kombinovaného principu je realizována dvěmi válci umístěnými '''nad sebou'''. Horní válec je konstruován jako vysokotlaký, dolní válec jako nízkotlaký včetně potřebných šoupátkových komor.<br />
:''Popis k obrázku:''
:Vysokotlaká pára [1] je přiváděna do vysokotlaké šoupátkové komory. Šoupátková tyč [3] a vysokotlaké šoupě [4] rozvádí páru na pravou nebo levou stranu vysokotlakého pístu [6] ve vysokotlakém válci [7]. Po expanzi, je prára (o nižším tlaku) odváděna kanálem [2] do prostoru nízkotlakého šoupěte [8], mezi vstupem a vyústěním je vkládána vyrovnávací expanzní nádrž. Nízkotlaké šoupě [11], ovládané šoupátkovou tyčí [10], rozvádí názkotlakou páru před nebo za názkotlaký píst [13] v nízkotlakém válci [14]. Expandovaná pára z názkotlakoého válce je odváděna kanálem [9]. Obě pístní tyče, vysokotlaká [5] a názkotlaká [12] přenášení sílu vzniklou expanzí páry na společný mechanický díl ([[Křižák]], není zakreslen). Z toho vyplývá, že obě musí mít stejnou rychlost pohybu a musí přenášet stejnou sílu. Toho se dosahuje rozdílnou činnou plochou vysokotlakého a nízkotlakého pístu. Stejně tak, šoupátkové tyče [3] a [10] vykonávají shodný pohyb.
 
==Schéma sdruženého parního stroje v tandemovém uspořádání==