Verze z 29. 9. 2009, 11:44 editovat Mercy (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři 92 632 editací →‎Související články: -selflink ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 29. 9. 2009, 11:47 editovat zrušit editaci ArthurBot (diskuse \| příspěvky) 229 795 editací m Robot opravil přesměrování na Ozubené kolo (technický popis) - Změněn(y) odkaz(y) na Ozubené kolo; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 2: == Letecký reduktor == Používá se u motorů s vysokým výkonem a vysokými otáčkami. Nejvhodnější otáčky pro práci vrtule jsou 1000 až 2000/min (otáčky motoru jsou v rozmezí 6000 až 40 000/min). [[Účinnost (fyzika)\|Účinnost]] reduktoru je zhruba 98 až 99%. Nevýhodou je jeho vysoká hmotnost, složitá konstrukce a zvýšení mechanických ztrát v [[Ložisko\|ložiscích]]. Teplo vyvinuté v reduktoru má vliv na 1 až 2% [[Výkon\|výkonu]] a tak je vybaven účinnou mazací soustavou, která teplo odvádí pomocí chladicího [[olej]]e. Převod reduktoru je definován vztahem :<math>{n=}\frac{Nv}{Nm}</math>, kde N</small>v</small> jsou otáčky vrtule, N</small>m</small> jsou otáčky motoru. Reduktory se dělí na: * nesouosé – osa vrtulové [[hřídel]]e není totožná s hřídelí motoru, ale je s ní rovnoběžná, tento typ se používá u řadových motorů. * souosé – osa vrtulové hřídele je totožná s hřídelí motoru, tento typ se používá u [[Hvězdicový motor\|hvězdicových]] a plochých motorů. Souosý reduktor je řešen převodem přes [[planetové soukolí]]. ~~]] a plochých motorů. Souosý reduktor je řešen převodem přes [[planetové soukolí]].~~ Řádek 16 ⟶ 15: * s plochým ozubeným řemenem (řemenové) == reduktor == Reduktor (též koncový převod), je používán u nákladních automobilů, traktorů, stavebních strojů a pod. pro zvýšení točivého momentu. Celé převodové ústrojí (převodovka, spojovací hřídele a poloosy) pracuje s menším točivým momentem při vyšších otáčkách, takže nemusí být tak mohutně dimenzovány a jsou proto lehčí a menší. Vysoké otáčky/nízký točivý moment jsou v reduktoru sníženy pri znásobení točivého momentu. Nejčastější provedení je formou planetového převodu v náboji kola, u terénních vozidel bývá použito převodu pomocí čelních ozubených kol, kdy konstrukce reduktoru zvedá světlou výšku nápravy (Praga V3S, Mercedes Unimog, Tatra 810) Řádek 33 ⟶ 32: * [[Synchronizovaná převodovka]] * [[Variátor]] * [[Ozubené kolo\|Ozubené kolo (technický popis)]] {{Pahýl - technologie}} [[Kategorie:Konstrukce letadel]] [[Kategorie: Strojní součásti]]

Reduktor: Porovnání verzí