Pístový motor: Porovnání verzí

Přidáno 23 bajtů ,  před 12 lety
m
typo
m (typo)
* '''s rotačním pístem''', např. [[Wankelův motor]]
* '''s přímočarým vratným pohybem''':
** '''jednočinné''' - pracovní médium působí jen na jednu stranu pístu, požadovaná práce stroje se vykonává jen při jednom směru pohybu, např. [[Zážehový motor]]
** '''dvojčinné''' - pracovní médium působí z obou stran pístu, požadovaná práce se vykonává při obou směrech pohybu (typicky [[parní stroj]]).
 
Podle typu vstupní energie na:
* '''[[spalovací motor|spalovací]]''' - využívá se tepelná a tlaková energie spalin
* '''plynové''' - využívá se tepelná a tlaková energie pracovního plynu
* '''hydraulické''' - využívá se tlaková energie pracovní kapaliny
* '''pneumatické''' - využívá se tlaková energie pracovního plynu
 
== Využití ==
V současnosti se pro označení víc používá volnější interpretace pojmu, protože ostatní typy pístových motorů ([[Wankelův motor]], [[parní stroj]], [[Stirlingův motor]]) se využívají minimálně.
 
Pístový spalovací motor je nejrozšířenějším pohonem [[automobil|automobilů]], [[motocykl]]ů, [[loď|lodí]] a malých [[letadlo|letadel]]. Pístový motor je velmi důležitý.
Pístový motor je velmi důležitý.
 
'''Pracovní cyklus motoru:'''
 
'''1.Sání'''-Píst jde dolů, nad ním vzniká podtlak. Proto otevřeným sacím ventilem vniká do válce chladná palivová směs.
 
'''2.Stlačování'''-Píst jde nahoru a stlačuje směs, oba ventily jsou přitom uzavřené. Tím se zvýší tlak směsi i teplota.Ve vhodném okamžiku, kde se píst blíží své horní poloze,zapálí se stlačená palivová směs elektrickou jiskrou.
 
'''3.Rozpínání'''-Zapálená směs hoří,zvyšuje se tlak vznikajícího plynu i teplota (asi na 2000 C). Oba ventily jsou uzavřené. Vytvořený plyn se prudce rozpíná a tlačí píst dolů.''' Koná''' '''práci''' a jeho vnitřní energii převádí na pohybovou energii pístu.
 
'''4.Výfuk'''-Píst jde nahoru,výfukový ventil se otevře:sací zůstává uzavřen. Spálené plyny jsou pohybem pístu vytlačeny výfukovým ventilem z válce.
 
{{Pahýl - technologie}}