Fokker Scourge: Porovnání verzí

Velikost nezměněna ,  před 12 lety
m
Oprava referencí s interpunkcí
m ({{Portál Letectví}})
m (Oprava referencí s interpunkcí)
[[Soubor:Max Immelmann Fokker EI.jpg|thumb|[[Letecké eso]] [[Max Immelmann]] v kokpitu svého [[Fokker E.I|Fokkeru E.I]]]]
[[angličtina|Anglický]] termín '''Fokker Scourge''' začal v létě [[1915]] používat [[Spojené království|britský]] tisk.<ref>Důvodem měla zřejmě být paralela s [[Attila|Attilou]] přezdívaným ''Bič boží'' (anglicky: ''The Scourge of God'').</ref>. Vztahoval se k období [[první světová válka|první světové války]], kdy se na západní [[Válečná fronta|frontě]] objevil nový německý [[stíhací letoun]] [[Fokker Eindecker]] (postupně verze [[Fokker E.I|E.I]], [[Fokker E.II|E.II]], [[Fokker E.III|E.III]] a [[Fokker E.IV|E.IV]]). Byl vyzbrojen [[synchronizovaný kulomet|synchronizovaným kulometem]], který mohl střílet přímo okruhem vrtule a tak dovoloval pilotům jednodušší, přesnější a hlavně účinnější střelbu. Systém poskytoval letadlu obrovskou převahu nad spojeneckými letouny, které měly [[kulomet]]y namontovány v méně výhodných pozicích. Němečtí piloti, jako například [[Ernst Udet]], [[Max Immelmann]] nebo [[Oswald Boelcke]], sestřelili během relativně krátké doby značné množství spojeneckých letadel. Koncem léta mělo německé letectvo drtivou vzdušnou převahu, znemožňující spojencům provádění životně důležitého leteckého průzkumu a pozorování.
 
Fokker ''Eindecker'' (česky: ''[[Jednoplošník]]'') byl prvním jednoplošným stíhačem vyvinutým pro německé letectvo.
7 499

editací