Okolek: Porovnání verzí

Přidáno 22 bajtů ,  před 12 lety
m
+link
(+ vedení ve žlábkové koleji)
m (+link)
[[Soubor:Spurkranz2.png|thumb|''Spurkranz'' - okolek, ''Schiene'' - kolejnice]]
'''Okolek''' (něm. ''Spurkranz'', angl. ''Flange'') je výstupek na obvodu kola [[kolejové vozidlo|kolejového vozidla]] bránící [[vykolejení]]. Obvykle se nachází na straně blíže ke středu [[železniční dvojkolí|železničního dvojkolí]], což je výhodné z hlediska [[bezpečnost proti vykolejení|bezpečnosti proti vykolejení]]. Pokud se vlivem pohybu vozidla okolek opře o bok hlavy [[kolejnice]], setrvačné síly vozidla příslušné [[kolo]] přitíží, čímž se bezpečnost proti vykolejení zvýší. Jestliže by se okolek nacházel na vnější straně kola, toto kolo by se naopak odlehčilo a k vykolejení by došlo snadno. Na [[výhybka|výhybkách]] a kolejových kříženích je kolejnice v některých místech doplněna ještě krátkým úsekem [[přídržnice]], která jistí nákolek z vnitřní strany. Na [[železniční přejezd|železničních přejezdech]] obdobná lišta chrání prostor pro průjezd okolku.
 
U kolejí ze [[žlábková kolejnice|žlábkových kolejnic]] funguje nákolek podobně. [[Opornice]] na vnější straně kolejnice plní obdobnou roli jako hlava kolejnice u bezžlábkových kolejnic, avšak v celé délce koleje je okolek jištěn z vnitřních stran kolejnic i [[přídržnice|přídržnicí]]. Na výhybkách a kříženích je okolek veden žlábkem v [[srdcovka (výhybka)|srdcovce]].