Verze z 4. 2. 2009, 01:49 editovat Xqbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 174 921 editací m robot přidal: fr:Ferrari F399 ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 30. 6. 2009, 19:53 editovat zrušit editaci Jura Ferrari (diskuse \| příspěvky) 412 editací doplnění informací, šablona F1 1999 Přejít na další porovnání →
Řádek 4: Kategorie = [[Formule 1]] \| Konstruktér = {{flagicon\|Itálie}} [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| Designer = {{flagicon\|Jihoafrická republika}} [[Rory Byrne]]<br />{{flagicon\|Velká Británie}} [[John Barnard]] \| Team = [[Scuderia Ferrari]] \| Jezdci = 3. {{flagicon\|Německo}} [[Michael Schumacher]] <br />3. {{flagicon\|Finsko}} [[Mika Salo]]<br />4. {{flagicon\|UK}} [[Eddie Irvine]]\| Šasi = uhlíková vlákna a voštinová konstrukce \| Motor = [[Ferrari]] 048 \| Řádek 27: Nej. kolo = 6\| }} '''Ferrari F399''' ('''F'''errari, objem motoru '''3'''000 cc, rok 19'''99''') je vůz [[Formule 1]], který se účastnil mistrovství světa v roce [[Formule 1 v roce 1999\|1999]]. == Popis == Konstruktéři [[Rory Byrne]] a [[John Barnard]] koncepčně vyšli z předchůdce tohoto vozu tj. [[Ferrari F300]], který prošel pouze malými změnami. Předností vozu byla jeho vysoká spolehlivost, auto pouze třikrát nedojelo do cíle. Přičemž při [[Grand Prix Kanady 1999\|Velké Ceně Kanady]] se jednalo o chybu jezdce [[Michael Schumacher\|Michaela Schumachera]], který s vozem vyjel mimo trať. V [[Grand Prix San Marina 1999\|Imole]] nedojel [[Eddie Irvine]] pro poruchu [[motor]]u a při [[Grand Prix Evropy 1999\|Velké Ceně Evropy]] musel odstoupit [[Mika Salo]] pro problémy s [[brzda]]mi. Při prvních sedmi cenách startovali jezdci [[Michael Schumacher]] a [[Eddie Irvine]], při zaváděcím kole [[Grand Prix Velké Británie 1999\|Grand Prix Velké Británie]] měl M. Schumacher nehodu při které si zlomil [[noha\|nohu]]. Na následujících šest Velkých Cen ho tak musel nahradit [[Mika Salo]]. Přes tento problém dokázalo Ferrari s tímto vozem vyhrát [[pohár konstruktérů]] a E. Irvine do posledního závodu bojoval o titul mistra světa. Ferrari tak vyhrálo pohár konstruktérů poprvé po šestnácti letech (předtím v roce [[1983]]). Počet vítězství (6) nebyl sice extrémně vysoký, zato lze říci, že jezdci Ferrari dosáhli vysokého počtu umístění na pódiu (17). == Technická data == ~~==Technické údaje==~~ Délka: 4 387 mm [[Motor]]: Ferrari Tipo 048/B/C Šířka: 1 795 mm * V10 75° Výška: 961 mm * Objem: 2997 cm<sup>3</sup> Váha: 600 Kg (včetně pilota, vody a oleje) * Vstřikování: Magneti Marelli▼ Rozchod kol vpředu: 1 490 mm Palivový systém: Magneti Marelli.▼ Rozchod kol vzadu: 1 405 mm Palivo: [[Royal Dutch Shell\|Shell]]▼ Rozvor: 3 000 mm Výkon: 800cv/17400 otáček▼ [[Převodovka]]: [[Ferrari]] L 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou. [[~~Pneumatika\|Pneumatiky~~Brzdy]]: [[~~Bridgestone~~Brembo]] [[~~Brzda\|Brzdy~~Motor]]: ~~Brembo~~tipo 048/B/C V8 80° [[Zdvihový objem]]: 2.997 cm³ ▲[[Výkon]]: ~~800cv~~720cv/~~17400~~15 000 otáček [[Vývrt válců\|Vrtání]]: ? mm [[Zdvih pístu\|Zdvih]]: ? mm Ventily: 32 Mazivo: [[Royal Dutch Shell\|Shell]] ▲Palivo: [[Royal Dutch Shell\|Shell]] Váha: > 95 kg ▲* Vstřikování: [[Magneti Marelli]] ▲*Palivový systém: Magneti Marelli. Pneumatiky: [[Bridgestone]] ==Sponzoři== {{flagicon\|USA}} [[FedEx]], {{flagicon\|Itálie}} [[Fiat]], {{flagicon\|USA}} [[General Electric]], {{flagicon\|USA}} [[Marlboro]], {{flagicon\|Nizozemsko}} [[Royal Dutch Shell\|Shell]], {{flagicon\|Itálie}} [[Telecom Italia]], {{flagicon\|Itálie}} [[Tic Tac]], {{flagicon\|Itálie}} [[TIM]], {{flagicon\|USA}} [[Tommy Hilfiger]] a {{flagicon\|Německo}} [[ZF Sachs]]. ==Statistika== Řádek 54 ⟶ 69: 128 bodů - Vítěz poháru konstruktérů (E. Irvine 74, M. Schumacher 44, M. Salo 10) 17 x podium == Výsledky v sezoně 1 999 == ([[:Šablona:Legenda výsledků jezdce F1\|Legenda]], tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)) {\| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" ! Rok Řádek 91 ⟶ 106: \|\| [[Grand Prix San Marina 1999\|SMR]] \|\| [[Grand Prix Monaka 1999\|MON]] \|\| [[Grand Prix Španělska 1999\|~~ŠPA~~ESP]] \|\| [[Grand Prix Kanady 1999\|~~KAN~~CAN]] \|\| [[Grand Prix Francie 1999\|FRA]] \|\| [[Grand Prix Velké Británie 1999\|GBR]] \|\| [[Grand Prix Rakouska 1999\|~~RAK~~AUT]] \|\| [[Grand Prix Německa 1999\|~~NĚM~~GER]] \|\| [[Grand Prix Maďarska 1999\|HUN]] \|\| [[Grand Prix Belgie 1999\|BEL]] Řádek 161 ⟶ 176: \|} == Zdroje == {{en}} [http://www.f1db.com/f1/page/Ferrari_F399 f1db.com - technické parametry vozu] {{en}} [http://www.f1db.com/f1/page/en10181 f1db.com - technické parametry motoru] {{posloupnost\| Řádek 169 ⟶ 187: {{Ferrari}} {{F1 1999}} [[Kategorie:Vozy F1 stáje Ferrari\|F399]]

Ferrari F399: Porovnání verzí