Rolls-Royce Silver Wraith: Porovnání verzí

První poválečný automobil značky [[Rolls-Royce]] měl prakticky stejný design jako modely vyráběné před válkou. Jednotlivé exempláře se však od sebe v různých ohledech lišily, jelikož automobilka nenabízela žádnou standartnístandardní karoserii. Zákazník dostal šasi, které specializované firmy osazovaly karoseriemi vyrobenými podle přání zákazníka. Navázal tak na předválečnou tradici. Původním záměrem byla výroba pouze pro export (hlavně do [[USA|Spojených států]]), ale nakonec se vůz prodával i ve [[Spojené království Velké Británie a Severního Irska|Velké Británii]] od roku [[1948]]. Pohon obstarával nový šestiválcový motor se sacími ventily v hlavách válců. Objem činil 4257 cm³, ale v roce 1951 vzrostl na 4566 cm³ a v roce 1955 až na 4887 cm³. Tradičně nebyl zveřejněn výkon motoru, ale podle dnešních odhadů měl výkon zhruba 130 koní (97 kW).<ref>''podle publikace Encyklopedie klasických automobilů''</ref> Zrychlení z 0 na 100 km/h se pohybovala okolo 25 s a max. rychlost zhruba 137 km/h. Od roku 1952 byla nabízena i automatická převodovka od [[General Motors]], vůbec poprvé v historii značky.