Vícesystémová lokomotiva: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
- px a right, naše => česká, výrobní typ u 680 podle http://spz.logout.cz/vozidla/680/cdt_680.html
Řádek 1:
[[Image:Locomotive-cz-363180-2.jpg|thumb|right|250px|NašeNejrozšířenější nejrozšířenějšíčeská dvousystémová (3 kV SSss a 25 kV /50 Hz) lokomotiva řady [[Lokomotiva 363|řady 363]]]]
[[Image:Pendolino_praha1.jpg|thumb|right|250px|Třísystémová [[elektrická jednotka 680|elektrická jednotka pendolino ř. 680]] ]]
 
[[Image:Pendolino_praha1.jpg|thumb|right|250px|Třísystémová [[elektrická jednotka 680|elektrická jednotka pendolino ř. 680]] ]]
 
'''Vícesystémová lokomotiva''' je [[elektrická lokomotiva]], která je schopná provozu na tratích s různými [[železniční napájecí soustava|napájecími soustavami]] a umožňuje provoz vlaků mezi těmito systémy bez nutnosti jejího přepřahání. Bez vícesystémových lokomotiv bylo nutné provádět [[přepřah]] na lokomotivu druhého systému ve [[styková stanice|stykových stanicích]] nebo použít pro překonání rozhraní napájecích systémů lokomotivu [[nezávislá trakce|nezávislé trakce]].
 
Řádek 156 ⟶ 154:
|-
 
| ALSTOM Ferroviaria CDT 680
| [[Elektrická jednotka 680|680]] ([[Česko|CZ]])
| style="text-align:center;background-color:#94af2e;"| '''✓'''