'''Zákon o dráhách''' vyšel poprvé roku 1937 (zákon 86/1937 Sb., s přídavkem ''Železniční zákon'') a byl dodnes mnohokrát upravován.
'''Zákon o dráhách''' vyšel poprvé{{chybí zdroj}} roku 1937 (zákon 86/1937 Sb., s alternativním titulem ''Železniční zákon''). Později byl nahrazen zákonem č. 97/1950 Sb., ten byl nahrazen zákonem č. 51/1964 Sb. (novela č. 104/1974 Sb. obsahovala zřízení Sboru ozbrojené ochrany železnic a úpravy státní správy a státního odborného dozoru).
Zákon o dráhách se stále vyvíjí a téměř každý rok přichází nějaká změna. Poslední změna zákona byla provedena v 7. 2008 ve znění zákona '''124/2008'''.
Zásadní změnu přinesl Zákon o dráhách č. 266/1994 Sb., vekterý oddělil funkci provozovatele drážní dopravy od funkce provozovatele dráhy a obnovil rozlišení celostátní dráhy a regionálních drah, čímž vytvořil prvotní podmínky pro konkurenci na železnici a pro případnou privatizaci nebo komunalizaci regionálních drah i drážní dopravy. Zákon a zněníjeho pozdějšíchčetné předpisůnovely zpracovávázpracovávají směrnice (předpisy) Evropského společenství. aZákon upravuje podmínky pro stavbu drah železničních, tramvajových, trolejbusových a lanových a stavby na těchto dráhách a současně podmínky při provozování dráhy a provozování drážní dopravy a současně práva a povinnosti právnických a fyzických osob s tím spojené. Současně zákon upravuje podmínky státní správy a státního dozoru ve věcech drah železničních, tramvajových, trolejbusových a lanových.
Současně zákon upravuje podmínky státní správy a státního dozoru ve věcech drah železničních, tramvajových, trolejbusových a lanových.
Zákon se nevztahuje na dráhy důlní, průmyslové a přenosné. Na lyžařské vleky se vztahuje jen částečně (vlyžařský předcházejícíchvlek zněnínení dráhou ve smyslu zákona, seale nevztahovaltzv. naurčeným lyžařskétechnickým vlekyzařízením).
