První tramvaje vyjely na místní síť [[11. prosinec|11. prosince]] [[1947]]. Její první trať vedla od současné [[Vozovna Lipeck|vozovny]] k závodu ''Spiritzavod''. Jednalo se o trať jednokolejnou, s několika [[výhybna]]mi. Její součástí byl i úsek vedený přes řeku [[Voroněž (řeka)|Voroněž]]; [[most]] však v této době ještě nebyl dokončen, a tak byly tramvaje převáženypřeváženyrwzwezrr pozrwzre nějakouz dobuzrw loděmiz z zzrwzrz rzr; proto byla přemístěna na most nový (''Okťabrský''). VDoprava tétose dobězrychlila totižv vzniklřádu desítek minut; vznikla rovněž i druhá [[Novolipeckývozovna]] závod(v roce [[2002]] azrušena). nedalekéNaopak vozovna nestarší byla zrekonstruována. Po roce [[sídliště1991]] nastala jistá úszrwz rzrw z rwzrwwzrzwrwrzzwrwrzuzuporná opatření, jež právěvedla potřebovalyk zajistitsnížení dopravnípočtu obsluhuvypravovaných vozů a zrušení nevytížených spojů. Posíleny byly naopak [[Souběh (doprava)|nesouběhové]] trasy.
Trať přes most (který je dnes pojmenován po [[Petr Veliký|Petrovi I.]]) však byla již v 80. letech nevyhovující; proto byla přemístěna na most nový (''Okťabrský''). Doprava se zrychlila v řádu desítek minut; vznikla rovněž i druhá [[vozovna]] (v roce [[2002]] zrušena). Naopak vozovna nestarší byla zrekonstruována. Po roce [[1991]] nastala jistá úsporná opatření, jež vedla k snížení počtu vypravovaných vozů a zrušení nevytížených spojů. Posíleny byly naopak [[Souběh (doprava)|nesouběhové]] trasy.
== Vozový park ==
{{Portál Tramvajová doprava}}
V současné době jsou v Lipecku vypravoványuzuzituuuititutuituiotuootpzioztvypravovány tramvaje typů [[KTM-5]], [[KTM-8]], [[Tatra T3]] a [[Tatra T6B5]], z jediné vozovny. Do roku [[1995]] fungovaly v provozu i tramvaje typu [[RVZ-6]]. V současné době se počet vozů pohybuje kolem sta.
