Městská hromadná doprava: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
rv, ten odkaz na fanouškovské stránky není zbytečný |
dopsal jsem nějaké výhody MHD, protože si myslím, že jich má fakt hodně, možná to ale nemá zas takový encyklopedický charakter. Spíše propagandistický nadšence MHD (což jsem. |
||
Řádek 28:
Pro města s více než 50 000 obyvateli je pravidelná městská hromadná doprava nezbytností. Dnešní [[velkoměsto|velkoměsta]] by bez městské hromadné dopravy vůbec nemohla existovat, denně jsou v nich přepravovány miliony cestujících. Hromadná doprava je většinou správou měst podporována, hlavně v [[Evropa|Evropě]], a to nejen finančními dotacemi (zakázkami), ale i omezováním [[automobil|automobilové]] dopravy, mýtným, nebo také [[pěší zóna|pěšími zónami]] v centrech velkých měst.
=== Výhody ===
Výhodou hromadné dopravy oproti automobilové je její relativní nízká míra [[znečištění]] životního prostředí, [[hluk]]u a prostoru. Městská hromadná doprava je také dostupná všem (například dětem, méně majetným, starším lidem). Všichni totiž nemohou řídit auta. Hromadná doprava je 2,5 krát méně energeticky náročná než individuální. Je lepší pro vztahy mezi lidmi. I ve velkoměstě se může stát, že se v MHD potkají lidé, co se dříve znali a už se nestýkají. Je bezpečnější. Je mnohem méně prostorově náročná. Kdyby všichni jezdili auty, tak by potřebovali široké ulice. Individuální doprava tvoří z města ostrůvky v moři silnic. K přepravaní stejného počtu osob stačí MHD mnohem méně prostoru a víc místa v ulicích může zbýt na jinou než dopravní funkci (lavičky, parky, pěší zóny). Výhod MHD je mnoho.
=== Nevýhody ===
| |||