Místní komunikace: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: typografické úpravy referencí |
|||
Řádek 4:
Místní komunikace mají často povahu [[ulice]], [[náměstí]], [[nábřeží]], samostatné [[pěší komunikace]], [[parkoviště]] atd., mohou však mít provozním a stavebním uspořádáním také charakter [[silnice]], i když z právního hlediska silnicemi nejsou. Místní komunikace může být vystavěna i jako [[rychlostní pozemní komunikace|rychlostní]] místní komunikace, s vybavením obdobným [[dálnice|dálnici]].
Podle § 12 odst. 4 zákona č. 13/1997 Sb.
Součástí místní komunikace však z hlediska Zákona o pozemních komunikacích a Zákona o drahách není tramvajová dráha nejméně do vzdálenosti 0,5 m od vnější hrany kolejnice (a to ani tehdy, je-li „vedena po pozemní komunikaci“ nebo dokonce je po ní veden jízdní pruh pro silniční vozidla); podle [[Zákon o provozu na pozemních komunikacích|Zákona o provozu na pozemních komunikacích]] se však [[tramvajový pás]] (zvýšený i nezvýšený) za součást pozemní komunikace považuje. Součástmi místní komunikace nejsou ani ostrůvky veřejné hromadné nebo jiné linkové osobní dopravy a autobusová nádraží (§ 14 zák. 13/1997 Sb.).
Úrovňové křížení místní komunikace (nebo silnice) s [[celostátní dráha|celostátní]], [[regionální dráha|regionální]] nebo [[lanová dráha|lanovou dráhou]] ([[železniční přejezd]]) může silniční správní úřad povolit pouze se souhlasem [[drážní správní úřad|drážního správního úřadu]] a [[Policie České republiky]] v případech malého dopravního významu stanovených prováděcím předpisem. Železniční přejezd (a to ani v případě, jde-li o železniční přejezd [[tramvajová dráha|tramvajové dráhy]]) do vzdálenosti 2,5 m od osy krajní koleje nebo až k závorám však není součástí pozemní komunikace, ale součástí dráhy.
== Kategorie komunikací v zastavěném území obce ==
| |||