Řadová loď: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Oslik (diskuse | příspěvky)
m typo
Řádek 1:
[[Image:Battleship1.jpg|thumb|řadová válečná loď [[HMS Victory]] v Portsmouthu v roce 1884]]
'''Řadová loď''' je typ historické válečné lodi, určené pro boj v řadě. Tyto lodě byly používány od zavedení řadové taktiky v polovině [[17. století|17. stol.]] až do poloviny [[19. století|19. stol.]] Jednalo se o nejtěžší lodě válečných loďstev, vyzbrojené několika desítkami [[dělo|děl]], umístěnými na několika palubách nad sebou. Řadové lodě pluly obvykle v bitvě v kýlové čáře (tj. v řadě za sebou, odtud jejich název). Řadové lodě vymizely s nasazením parních a pancéřem chráněných lodí v 2. polovině [[19. století]]. V [[Německo|Německu]] se název ''velká řadová loď'' používal ve [[20. století]] pro označení [[Dreadnoughtdreadnought]]u.
 
 
Řádek 8:
Vynález střílny v podpalubí však problém malého počtu těžkých děl s delším dostřelem vyřešil. To vedlo i ke změně taktiky. Přesunem děl do podpalubí se mimo jejich počtu zvýšila i stabilita lodě. Střílny v podpalubí poskytly dělostřelcům i podstatně lepší ochranu před střelami z lehkých děl nepřítele.
 
Změnu v taktice boje předznamenali [[Anglie|Angličané]], kteří zavedli souboje na větší vzdálenost bez srážky nebo kolizí - tzv. „stand of Tactics“. Tato taktika se ukázala úspěšná už při prvním použití, při souboji anglického loďstva se španělskou armádou, která měla za úlohu zabezpečit invazi do Anglie. I když Španělskéšpanělské loďstvo překvapilo protivníka rychlým přesunem, následné tři dny trvající boje vyzněly ve prospěch Anglickéhoanglického námořnictva. Anglické menší a obratnější galeony se silnou dělostřeleckou výzbrojí z dálky pálily po lodích nepřítele, který se marně snažil o přiblížení, aby využil větší počet vojska na palubě.
 
Po třech dnech se Španělé stáhli, ale to byl jen začátek změny taktiky. Termín řadová loď se začal používat v první polovině 17. století. Rozdělení tehdy sloužilo pro lepší taktické použití, proto se v tom čase stávalo, že jedna loď byla zároveň označovaná jako galeona i jako řadová loď. Podle anglických námořních historiků byla první skutečnou řadovou lodí "Prince Royal", která byla spuštěna na vodu v roce [[1610]]. Loď měla délku 33,5 m a děla byla rozmístěna na třech palubách.
Řádek 19:
== Úpadek ==
Po roce [[1815]] začal postupně význam řadových lodí upadat. K velkým námořním bitvám docházelo ojediněle a větší část operací plnily menší lodě (např. [[fregata|fregaty]]). V polovině 19. století ještě vznikli první řadové lodě vybavené parným pohonem (první francouzská v roce 1850).
Během [[Krymská válka|Krymské války]] při odstřelování [[Sevastopol]]e byly použity s úspěchem první lodě chráněné pancířem. Dřevěné plachetnice zestárly a byly nahrazeny novými panceřovanýmipancéřovanými loděmi s parním pohonem.
 
 
* {{Překlad|sk|Radová loď}}