Škoda 110 R: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m typo, lf
Řádek 1:
[[Soubor:P6063411.jpg|thumb|Škoda 110 R, r. v. 1977]]
'''Škoda 110 R''' je osobní [[automobil]] s karosérií [[kupé]], vyráběný v [[ČSSR]] v závodě [[AZNP]] [[Kvasiny]] v letech 1970–1980.
 
Řádek 8:
Vůz má čtyřstupňovou [[převodovka|převodovku]], plně synchronizovanou. [[Brzdy]] vozu jsou dvouokruhové, na přední nápravě kotoučové, na zadní bubnové.
 
[[Karosérie]] vozu je samonosná, ocelová, dvoudveřová typu [[kupé]] s počtem míst 2+2. Přední část karosérie je až na malé detaily prakticky shodná s provedením [[Škoda 100]]/[[Škoda 110]] [[sedan (automobil)|sedan]]. Dveře jsou bezrámové konstrukce a zadní vyklápěcí okna jsou též bez rámů.
 
Interiér je vybaven dvojicí pohodlných sportovních sedaček, které lze jednoduše posunovat a jejich opěradla sklápět. Vzadu jsou další dvě nouzová místa, přístupná po sklopení opěradel předních sedaček. Palubní deska je vybavena všemi potřebnými ukazateli – tachometrem, otáčkoměrem, palivoměrem, teploměrem a tlakoměrem oleje.
Řádek 14:
První prototyp vozu vznikl již v roce 1968, sériově byl pak vůz vyráběn v několika modelových provedeních, která se lišila více méně jen v detailech.
 
První provedení, model 1971, se vyznačoval ozdobnými lištami na blatnících, které byly převzaty z modelů [[Škoda 1000 MB]], palubní deskou s imitací dřeva a přední maskou se dvěma světlomety. Přední sedačky ještě nebyly vybavena opěrkami hlavhlavy.
 
Od srpna 1971 byl vyráběn vůz v provedení model 1972. Vůz přišel o ozdobné lišty na blatnících, hrdlo palivové nádrže bylo rekonstruováno a kryto plechovým víčkem. Přední sedačky dostaly opěrky hlav a na zadních sloupcích přibyly mřížky pro bezprůvanové větrání.