Franck Lagorce: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
MystBot (diskuse | příspěvky)
ArthurBot (diskuse | příspěvky)
m Robot: opravy pravopisu
Řádek 41:
Přestože byl pro rok [[1995]] vázán smlouvou u týmu [[Forti]] jako testovací pilot, účastnil se i jiných motoristických událostí jako Porsche Supercup nebo 24 h Le Mans spolu s Pescarolem a Bernardem. V roce [[1996]] byl již pravidelným účastníkem série Renault Spider Elf Trophy, kterou, po vítězných závodech v Barceloně, Magny Cours (dvakrát), Hockenheimu a Nogaru, vyhrál. V Le Mans obsadil 7. místo na voze C[[ourage C36]], zároveň se pouští na obchodní dráhu, když založil FLF1 Competition Centre.
 
V roce [[1997]], kdy byl již smířen s koncem kariéry ve formuli 1, se pustil do závodů vozů FIA GT, připojil se k týmu DAMS, který provozoval vozy [[Panoz GTR]] Ford. Ale nespolehlivost vozu a především motoru byla příčinou 7 odstoupení v deseti závodech. V následující sezóně jezdí v sérii GTS s vozem [[Panoz GTR-1]], byl pátý v Suzuce a 7. na A1 Ringu. V závodě 24 h Le Mans zaznamenal své nejlepší umístění, když s vozem Nissan R390 GT1 dojel pátý. SoučastněSoučasně se účastní Belgian Procar championship ve voze Renault Megane se střídal s dcerou známeho jezdce F1 Jacky Ickxe, Vaninou. V belgickém šampionátů vozů procar pokračoval i v roce [[1999]], a dočkal se také vítězství ve Spa.
 
Pro rok [[2000]] se znovu pokoušel v týmu DAMS o úspěch v amerických sériích Grand - Am a American Le Mans Series s vozem Cadillac Northstart LMP.