Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících: Porovnání verzí

Ročně jako úhrada prokazatelné ztráty v [[regionální doprava|regionální]] a [[dálková doprava|dálkové]] dopravě vypláceno kolem 9 miliard korun (zhruba napůl mezi autobusovou a železniční dopravu), v [[městská hromadná doprava|městskou hromadné dopravě]] dalších asi dvanáct miliard, několik stamilionů je poskytováno dopravcům navíc jako dotace podpory vozového parku.<ref name=strategie /> Vykazované náklady zahrnující [[přiměřený zisk]] se v autobusové dopravě liší od 20 Kč/km až ke 39 Kč/km.<ref name=sura /> Nuceně podhodnocené náklady vedou k zastarávání vozového parku, nadhodnocené náklady jsou někdy projevem přelévání zisku majetkově spřízněným obchodním parnterůmpartnerům dopravce (výrobcům [[autobus]]ů, majitelům [[autobusové nádraží|autobusových nádraží]] atd.).