Maserati Ghibli: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
doplnění úvodu dle de:+typo /kvůli neobvyklému fmt a zalam textu podezření na cp bohužel neprokázáno+commons
Řádek 2:
[[Soubor:Maserati Ghibli 1 2.jpg|thumb|Maserati Ghibli]]
 
'''Maserati Ghibli''' je označení dvou různých modelů dvoumístného sportovního automobilu [[Itálie|italské]] automobilky [[Maserati]] vyráběných v letech [[1966]] až [[1973]] a [[1992]] až [[1997]]. Název Ghibli označuje horký [[Sahara|saharský]] vítr.
'''Maserati Ghibli''' se poprvé objevil v roce 1967 se považuje za nejdokonalejší silniční automobil
značky [[Maserati]] v 60. letech. Nebyl sice tak technicky vyspělý jako jeho konkurenti [[Ferrari]]
275 GTB/4 nebo [[Lamborghini 350GT]], ale svými tvary byl přinejmenším stejně krásný. Vyráběl se do
roku 1973. Bylo vyrobeno přes 1200 exemplářů.
 
U první generace byly vyráběny verze coupé a kabriolet s osmiválcovými mototry uspořádanými do V, Ghibli z devadesátých bylo jen coupé se zkosenou zádí postavené na bázi vozu [[Maserati Biturbo]].
Tvary tohoto nízkého vozu navrhl talentovaný Giorgetto Giugiaro (dodnes patří návrh k jeho nejoblí-
benějším). Podle některých názorů je ghibli hezčí než Ferrari Daytona. Model Ghibli byl podle
měřítek luxusních sportovních automobilů velmi úspěšný. V roce 1969 byl představen také model
Maserati Ghibli Spider. Automobilka tak projevila zájem zatraktivnit vůz především ve Spojených
státech. Spiderů se prodalo přesně 125 kusů. V roce 1969 vznikl typ s názvem Indy. Technické
řešení bylo shodné s ostatními typy Ghibli, ovšem s jiným, méně oceňovaným tvarem karoserie. Výroba
byla zastavena v roce 1973, kdy byl model Ghibli nahrazen typy Bora a Khamsin, které se staly novými
vlajkovými loděmi automobilky.
 
Ghibli se poprvé objevilo v roce 1967, je považováno za nejdokonalejší silniční automobil značky [[Maserati]] v 60. letech. Nebyl sice tak technicky vyspělý jako jeho konkurenti [[Ferrari]] 275 GTB/4 nebo [[Lamborghini 350GT]], ale svými tvary byl přinejmenším stejně krásný. Vyráběl se do roku 1973. Bylo vyrobeno přes 1200 exemplářů.
Vůz poháněl vidlcový osmiválec o objemu 4,7 litru a výkonem 330 koní. Díky tomu automobil dosahoval
maximální rychlosti 240 km/h. Pozdější verze SS s objemem 4,9 litru měla výkon pouze o 5 koní vyšší,
ale dosahovala max. rychlosti 265 km/h.
 
Tvary tohoto nízkého vozu navrhl talentovaný [[Giorgetto Giugiaro]] (dodnes patří návrh k jeho nejoblíbenějším). Podle některých názorů je ghibli hezčí než Ferrari Daytona. Model Ghibli byl podle měřítek luxusních sportovních automobilů velmi úspěšný. V roce 1969 byl představen také model Maserati Ghibli Spider. Automobilka tak projevila zájem zatraktivnit vůz především ve Spojených
státech. Spiderů se prodalo přesně 125 kusů. V roce 1969 vznikl typ s názvem Indy. Technické řešení bylo shodné s ostatními typy Ghibli, ovšem s jiným, méně oceňovaným tvarem karoserie. Výroba byla zastavena v roce 1973, kdy byl model Ghibli nahrazen typy [[Maserati Bora]] a Khamsin, které se staly novými vlajkovými loděmi automobilky.
 
Vůz poháněl vidlicový osmiválec o objemu 4,7 litru a výkonem 330 koní. Díky tomu automobil dosahoval maximální rychlosti 240 km/h. Pozdější verze SS s objemem 4,9 litru měla výkon pouze o 5 koní vyšší, ale dosahovala max. rychlosti 265 km/h.
 
{{commonscat}}
[[Kategorie:Sportovní automobily]]
[[Kategorie:Italské automobily]]