Vícesystémová lokomotiva: Porovnání verzí

m
našich -> českých
m (→‎Podívejte se také: Související články)
m (našich -> českých)
[[Image:Pendolino_praha1.jpg|thumb|right|250px|Třísystémová [[elektrická jednotka 680|elektrická jednotka pendolino ř. 680]] ]]
 
'''Vícesystémová lokomotiva''' je [[elektrická lokomotiva]], která je schopná provozu na tratích s různými [[železniční napájecí soustava|napájecími soustavami]] a umožňuje provoz vlaků mezi těmito systémy bez nutnosti jejího přepřahání. V našichčeských podmínkách jde nejčastěji o dvousystémové lokomotivy pracující se [[Stejnosměrný proud|stejnosměrným]] napětím 3 kV a [[střídavý proud|střídavým]] napětím 25 kV 50 Hz (např. [[lokomotiva 363]]), případně třísystémové jednotky [[elektrická jednotka 680|pendolino ř. 680]], které používají také střídavou soustavu 15 kV 16,7 Hz.
 
Význam lokomotiv schopných provozu na různých trakčních soustavách roste zejména se sjednocováním Evropy a tím i vzrůstem dálkové přepravy. Větší komplikace než napájecí systém ovšem přináší různost zabezpečovacích systémů.