'''Fiat Seicento''' je malý městský [[automobil]] vyráběný italskou automobilkou [[Fiat]]. Představen byl roku [[1997]] jako náhrada [[Fiat Cinquecento|Fiatu Cinquecento]], od kterého se lišil jen pár detaily, například větším rozvorem náprav a pozměněným designem. Podvozek a motor zůstaly zachovány, stejně jako výrobní továrna [[Fiat|Fiatu]] v [[Bielsko-Biała|Bielsko-Białe]], [[Polsko]], ze které vyjížděl již [[Fiat 126]] a [[Fiat Cinquecento]]. V letech [[1998]] - [[2004]] zde bylo vyrobeno 1,1 milionů těchto vozů.
Název Seicento byl vybrán při příležitosti oslav 50. výročí zahájení výroby [[Fiat 600|Fiatu 600]] (Seicento znamená česky 50).
V nárazových testech [[EuroNCAP]] bylo Fiatu Seicento uděleno pouze 1,5 hvězdičky, což z něj činilo nejméně bezpečný automobil na tehdejším trhu. Nebylo to překvapující, protože Seicento vycházelo z Cinquecenta koncipovaného roku [[1991]], kdy se ještě žádné nárazové testy neprováděly.
Pro srovnání: Rozměrově ještě menší automobil [[Smart ForTwo]] získal tři hvězdičky.
== Popis ==
=== Výbava ===
Při zahájení prodeje bylo Seicento dostupné ve třech úrovních výbavy; základní 'S' s černými nárazníky, spartánským interiérem a italským motorem o objemu 899 ccm, dále verze SX, která byla vybavena barevnými nárazníky, centrálním zamykáním, elektrickými okny a posuvnou střechou a nakonec verze Sporting vybavená silnějším [[FIRE]] motorem, ochranným rámem, 14" hliníkovými koly, sportovními sedadly a bodykitem.
Roku [[1999]] vznikly nové edice 'Suite' (vybavena klimatizací) a 'Soleil' (vybavena elektricky stahovanou střechou).
Roku [[2001]] dostala verze Sporting přepracovaný bodykit. Nově byly všechny veze standartně vybaveny systémem [[ABS]]. Vznikla nová edice '[[Michael Schumacher]]' se sportovním designem na oslavu vítezství Michaela Schumachera ve Formuli 1.
Roku [[2004]] byla ukončena výroba modelů s řízením napravo. Výroba modelů s řízením nalevo dále pokračovala a prošla drobným faceliftem - vznikl nový design ráfků.
[[Soubor:Fiat Seicento rear 20080127.jpg|thumb|rihgt| Fiat Seicento Sporting zezadu]]
Roku [[2005]] byl název Seicento změněn na [[500]] a byly provedeny drobné změny na přídi a v interiéru.
=== Motory ===
Seicento bylo nabízeno se dvěma motory: se starým agregátem 899 ccm [[OHV]] (29 kW / 40 kW) - motor používaný prvně v modelech S a SX (stažen z prodeje na západoevropských trzích v důsledku emisních předpisů) a 1108 ccm [[FIRE]] (40 kW / 54 kW použit u veze Sporting). Dále byla nabízena verze s elektrickým motorem (30 kW / 41 k).
=== Tuning ===
Německy tuner [[Novitec]] vylepšil Fiat Seicento - Přidáním turbodmychadla a šestirychlostní převodovky dokázal vydolovat 101 k (74 kW) ze 1242 ccm [[FIRE]] motoru.
=== Následník ===
Fiata Seicento nahradil v červenci 2007 [[Fiat 500]].
== Odkazy ==
<references />
== Externí odkazy ==
* [http://www.autorevue.cz/default.aspx?section=132&server=1&article=1348 Srovnání s Hyundaiem Atos Prime]
