Motorový vůz 811 (1997): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot automaticky nahradil text: (-Železniční pahýl +Pahýl - železnice) |
m edit: nový IB |
||
Řádek 2:
| fotka=
| obrázek=
|
| staré_označení_řady=
| výrobce=Vagónka Studénka
| maximální_rychlost=80 km/h▼
| rok_výroby=reko [[1997]]
| hmotnost=▼
| počet_kusů=2
| v_provozu=ano
| počet_míst=55/18
| délka=13 970
▲| hmotnost=20
| uspořádání_pojezdu=1´ A´
| motor=LIAZ M 1.2B ML 636
| výkon=155 kW
| trvalá_tažná_síla=
| maximální_tažná_síla=40 kN
| přenos_výkonu=hydromechanický
| rekonstruováno=
| vzniklo=[[Motorový vůz 810|810]]
| obchodní_název=
| přezdívky=autobus
}}
'''Motorový vůz řady 811''' vznikl repasí [[motorový vůz 810|motorového vozu řady 810]] se kterým také sdílí většinu technických parametrů. Rekonstrukcí ve firmě Pars DMN (nyní [[Pars nova]]) Šumperk prošly celkem dva vozy řady 810, kterým byla ponechána původní inventární čísla 082 a 494. Vyměněn byl především motor (nově LIAZ M 1.2B ML 636) a interiér vozu (sedadla s opěrkou hlavy, tónovaná skla).
| |||