Tramvajová doprava v Záhřebu: Porovnání verzí

První tramvaje (tehdy se jednalo o [[koněspřežná tramvaj|koňku]]) se objevila v ulicích města již v roce [[1891]]. Později, v do roku [[1910]], byla síť [[elektrifikace|elektrifikována]] a staré koňské tramvaje vyřazeny do [[Velika Gorica|Veliké Gorice]]. V 20. letech byly nakoupeny tramvajové vozy značky [[Ganz]] z [[Budapešť|Budapešti]], zřízen byl i současný dopravce [[ZET]]. Po [[Druhá světová válka|druhé světové válce]] zakoupilo město jak vlastní [[tramvaj]]e značky [[Đuro Đaković]], tak i z [[Československo|Československa]] značky [[Tatra]], jednalo se o vozy typu [[TramvajTatra T4|T4]] (motorové vozy) a [[Vlečný vůzTatra B4|B4]] (vlečné vozy). Na konci 70. let tramvaje překročily řeku [[Sáva|Sávu]] a dosáhly tak nových [[sídliště|sídlišť]] na okraji města. V 90. letech se pak objevily nové moderní tramvaje typu [[Končar]] a nakonec na začátku [[21. století]] i [[Crotram]].

* [[Tramvaj T4|T4YU]] s vlečnými vozy [[Tatra B4|B4YU]]