Lietuvos geležinkeliai: Porovnání verzí
Litevský železniční dopravce, překlad enwiki |
(Žádný rozdíl)
|
Verze z 11. 6. 2008, 21:25
Lietuvos Geležinkeliai (LG, Litevské železnice) jsou Litevským národním železničním dopravcem provozujícím dopravu na všech tratích v Litvě.
Síť Litevských železnic tvoří 1749 km širokorozchodných tratí, z nichž 122 km je elektrifikováno soustavou 25 kV&, 50nbsp;Hz, a 22 km normálněrozchodných tratí. 179 km úzkorozchodných tratí bylo v rozce 2001 odděleno do samostatné společnosti ASG, v současnosti je z nich provozováno 68 km.
V roce 2007 Litevské železnice přepravily 5,4 milionů cestujících a 53,5 milionů tun nákladu. Hlavním přepravovaným nákladem je ropa a ropné produkty.[1]
Historie
V roce 1851 se ruská vláda rozhodla postavit železniční spojení Petrohrad - Varšava. Součástí tratě byl i úsek Daugavpils - Vilnius - Kaunas - Virbalis, jehož stavba započala v roce 1858 a dokončena byla v roce 1860. Během okupace Litvy německými vojsky v roce 1915 se železnice stala hlavním prostředkem pro zásobování potravinami a municí. Po obnovení samostatnosti Litvy v roce 1918 se v roce 1919 dohodla litevská vláda na převzetí železnic pod svou správu.
Po první světové válce Litevské železnice provedly obnovu tratí a jejich propojení v železniční síť. V roce 1923 připadla oblast Klaipėdy zpět Litvě a přístav v Klaipėdě se stal součástí litevského systému železnic. V roce 1941, obsadili Litvu nacisté a přebudovali celou síť z širokorozchodné na normálněrozchodnou. Tato změna však neměla dlouhého trvání, již v roce 1944 po znovuobsazení Sovětským svazem proběhla úprava zpět na široký rozchod. Během sovětské nadvlády byly železnice Baltských států spravovány z Rigy. V roce 1991 byly železnice v Pobaltí opět rozděleny na národní společnosti.[2]
Železniční vozidla
- 171 nákladních lokomotiv
- 17 osobních lokomotiv
- 89 posunových lokomotiv
- 58 motorových jednotek
- 17 elektrických jednotek