Maurice Farman: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace
pravopis typo formulace
Řádek 3:
[[Image:FarmanTsingtao.jpg|thumb|Dva japonské hydroplány Maurice Farman z lodi Wakamija v Tsingtau v roce 1914]]
 
'''Maurice Alain Farman''' ([[21. březen|21. března]] [[1877]] - [[25. únor]]a [[1964]]) byl [[Francie|francouzský]] automobilový závodník, letec, konstruktér a výrobce letadel. Narodil se v Paříži anglickým rodičům. Maurice Farman a jeho bratři Richard Farman a [[Henri Farman]] bylybyli důležitými průkopníky evropského letectví.
 
Maurice a jeho bratr Henri se nejprve stalystali šampióny v tandemové cyklistice. Maurice poté začal závodit s automobilem [[Panhard]], se kterým v roce [[1901]] vyhrál ''Grand Prix de Pau'', první závod, který byl kdy nazýván Velkou cenou. V květnu [[1902]] zvítězil v závoduzávodě ''Circuit du Nord'' z [[Paříž]]e do [[Arras]]u a zpět. Ve stejném roce se také účastnil závodu z Paříže do Vídně, ve kterém zvítězil [[Marcel Renault]].
 
Brzy nato se soustředil na motorové létání a v roce [[1909]] vytvořil řadu vytrvalostních a rychlostních rekordů. Začal také se stavbou nových typů letadel. Například Japonsko licenčně vyrobilo několik jeho letounů, které sloužily z nosiče hydroplánů [[Wakamija (nosič hydroplánů)|Wakamija]]. Tyto letouny provedly 5. září 1914, v průběhu [[Bitva o Tsingtao|bitvy o Tsingtao]], první nálet námořních letounů v historii. V roce [[1912]] Maurice Farman spojil svou firmoufirmu s továrnou svého bratra Henriho, aby tak vytvořilyvytvořil důležitého leteckého výrobce [[Farman]].
 
Maurice Farman zemřel v Paříži v roce [[1964]], azajímavostí je, dože konce svého životanikdy nevlastnil žádnou [[pilotní licence|pilotní licenci]].
 
== Externí odkazy ==