Trolejbusová doprava v Lyonu: Porovnání verzí

m
Odstranění linku na rozcestník Nádraží s použitím robota - Změněn(y) odkaz(y) na Železniční stanice
m (Odstranění linku na rozcestník Nádraží s použitím robota - Změněn(y) odkaz(y) na Železniční stanice)
[[Image:C1-latéral-Billy.jpg|thumb|right|Článkový vůz Cristalis ETB18 na speciální lince C1]]
 
Ovšem stavba metra a také nový projekt [[rychlodrážní tramvaj|rychlodrážní tramvaje]] se stává pro některé tratě osudným. Na přelomu [[20. století|20.]] a [[21. století]] je tak zrušena doprava na trolejbusových tratích do Parilly, na [[Železniční stanice|nádraží]] Perrache, či v centru města na [[pěší zóna|pěší zóně]].
 
Na začátku 21. století ale dochází k nákupu moderních kloubových nízkopodlažních trolejbusů [[Irisbus Cristalis]], pro které jsou postaveny dvě speciální linky (jedna z nich je ale přestavěnou původní městskou linkou). Zbývající trolejbusové linky jsou ale zachovány a jsou obsluhovány staršími trolejbusy; po dodání dostatečného počtu (včetně standardních) vozů Cristalis jsou ale i na těchto linkách nasazovány moderní vozy Irisbus, ostatní trolejbusy jsou postupně vyřazovány. V současnosti (listopad 2007) je tak v provozu 113 vozů Cristalis na sedmi linkách.
4 256

editací